為進(jìn)一步鼓勵(lì)集約化出行，保障多人乘坐的車輛和公共汽車優(yōu)先通行，近日，上海試點(diǎn)啟用了首條“合乘車道”。

“合乘車道”指的是在規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)，只允許兩個(gè)或兩個(gè)以上乘員車輛專用通行的車道。上海“合乘車道”南起陳翔公路，北至葉城路，全長8.2公里。“合乘車道”的地面噴畫有黃色虛線，并畫有公交專用車道、多乘員車道的字樣和使用時(shí)段。

上海市道路運(yùn)輸局設(shè)施運(yùn)行處負(fù)責(zé)人 樊鴻嘉：首先我們想提高原來公交專用道的使用率；第二是提高綠色出行理念的認(rèn)同度，降低單人單車的通行比例，降低相關(guān)車輛的排放污染。

根據(jù)規(guī)定，在早晚高峰時(shí)段內(nèi)，貨車和只有司機(jī)一人乘車的小客車不得駛?cè)牒铣塑嚨溃鼐€車輛和右轉(zhuǎn)車輛，可臨時(shí)借道，違反規(guī)定的司機(jī)會(huì)面臨100元的罰款。

上海市道路運(yùn)輸局設(shè)施運(yùn)行處負(fù)責(zé)人 樊鴻嘉：在原有攝像頭的基礎(chǔ)上，我們也增加了拍車的后窗玻璃以及側(cè)面玻璃的攝像頭進(jìn)行試點(diǎn)，作為現(xiàn)場執(zhí)法依據(jù)的補(bǔ)充。