每經(jīng)記者｜蘧毛毛    每經(jīng)編輯｜段思瑤

圖片來源：視覺中國

聯(lián)合國數(shù)字合作高級別小組聯(lián)合主席馬云與特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）坐在一起，會碰撞出怎樣的火花？

在8月29日開幕的“2019世界人工智能大會”上，“雙馬”圍繞AI技術(shù)進行了一番“火星撞地球”般的對話。一邊是對AI不確定性產(chǎn)生擔憂的馬斯克，他曾公開預(yù)警人工智能是現(xiàn)今存在的最大威脅，并聲稱腦機接口時代即將到來。另一邊是表示愿意擁抱AI的馬云，曾多番重申在人工智能時代“機器應(yīng)該更像機器，而人類更像人類”。

面對這兩種不同的觀點，你會更贊同誰？

一個想去火星，一個想留在地球

在整個談話中，“雙馬”圍繞AI實力battle，現(xiàn)場一度“火藥味”十足。

首先，“雙馬”就AI和人類誰更聰明的問題存在分歧。馬云稱：“最好的資源并不是煤炭或者電力，而是人類大腦。我從來不擔心人類被AI控制，因為人與機器不一樣，機器是人發(fā)明的，人類不會創(chuàng)造出比自己更聰明的物種。”

馬斯克則直言不諱地說，非常不同意馬云的觀點。“聰明人犯下的最大錯誤是自以為聰明，人類可以創(chuàng)造出比人更加聰明的東西，計算機就是一個比較好的例證。”馬斯克認為。

此外，“雙馬”就關(guān)于AI的未來預(yù)測也持不同態(tài)度。“我很樂觀，我不覺得AI是一種威脅，因為人類很聰明。我覺得AI很好很有意思，我們會擁抱它。”馬云稱。馬斯克則認為，未來科技發(fā)展將會超越人類理解它的能力，如果打不過它們，就和它們組成戰(zhàn)隊吧。

事實上，馬斯克一直以來都對AI持相對悲觀的態(tài)度。此前，他曾公開宣稱：“我們不會允許任何人都去制造核武器，請再次記住我的話，AI要比這危險得多。”

不過，馬云對馬斯克一直追求的火星計劃也不“感冒”。“相比起關(guān)注火星等地球以外的外星生活，現(xiàn)階段人類應(yīng)該通過AI關(guān)注現(xiàn)在的地球生命，因為AI讓人類更好地理解自己。”馬云說。馬斯克則認為，人類值得投入地球GDP的0.5%到1%資源去研究外星球，這才是對未來的明智投資。

從“雙馬”這場“火星撞地球”般的對話來看，馬斯克更偏重于技術(shù)層面，而馬云更偏重于人文層面，因此有了不同火花的出現(xiàn)。不過，雖然“雙馬”沒在AI層面達成和解，但最終在“愛”的層面達成共識。

“在阿里巴巴，有秩序有邏輯的事情，AI可以做更好。其他的人類可以做得更好，比如愛，愛就是無理由的。”馬云表示，如果AI時代能夠帶來愛，那么EQ、IQ和LQ（Love Q）將成為未來人才決勝的關(guān)鍵。馬斯克對這一觀點表示贊同，“就像你說的，AI本身就是愛。”

“雙馬”暢想AI時代

除了對AI有不同的見解外，“雙馬”還談到了各自對未來AI世界的暢想。

“我認為一周工作三天，每天4小時很好了，給大家更多時間唱歌跳舞。有AI之后，人們會有更多時間享受作為人的樂趣。” 馬云談道，AI可以解放更多人力，為人類生活帶來更“爽”的變化。比如人類出行半徑進一步擴大；老人將由AI來照料；在AI時代人們可能活到100歲。

馬斯克則認為，AI在不斷進步，人類未來要解決越來越多有自由度的問題。人類最后的工作就是寫軟件，之后AI可以實現(xiàn)自己寫軟件，接下來人類可以多做人與人互動的工作。

時間從未來拉回到現(xiàn)實，“雙馬”在暢想AI時代的同時，也在提前做好布局，欲更好地參與到未來AI時代的競爭中。

今年4月，特斯拉公布了全新自動駕駛計算機的最新成果：與上一代由英偉達芯片驅(qū)動的Tesla Autopilot相比，新計算機每秒幀數(shù)處理能力提高了21倍，且相比Autopilot 2.5版本，每輛車的硬件成本降低約20％。據(jù)了解，支持特斯拉下一代完全自動駕駛功能的硬件將應(yīng)用于最新生產(chǎn)的車輛中。

有分析認為，隨著國產(chǎn)化的推進，特斯拉的AI技術(shù)將會實現(xiàn)更大規(guī)模的應(yīng)用。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉上海超級工廠一期產(chǎn)能25萬輛/年，預(yù)計今年年底開始投產(chǎn)，全部投產(chǎn)后產(chǎn)能將達到50萬輛/年。

對于特斯拉在中國市場的發(fā)展，馬斯克連連稱贊：“特斯拉中國團隊非常棒，很震撼，我很驚喜。全世界都看到（我們）在中國可以取得多好的進展。我向大家致敬，你們太棒了！我之前沒看過如此快的發(fā)展。”

相比之下，阿里巴巴雖然沒有直接參與造車，但是卻通過AI科技將觸角深入到汽車領(lǐng)域的多個環(huán)節(jié)。此前，阿里巴巴通過基于AliOS的斑馬系統(tǒng)，率先打通傳統(tǒng)汽車和互聯(lián)網(wǎng)的連接。

據(jù)了解，阿里巴巴達摩院旗下人工智能實驗室（AI labs）先后宣布與戴姆勒、奧迪、沃爾沃、寶馬等達成戰(zhàn)略合作，為車企輸送“AI+車”解決方案。目前，阿里巴巴已經(jīng)成功滲透到自動駕駛、汽車操作系統(tǒng)、汽車新零售、汽車金融、智能公路等諸多領(lǐng)域。

馬云認為，AI可以帶來新篇章。馬斯克則表示，預(yù)測未來最好的方法是創(chuàng)造未來。小到汽車行業(yè)，大到給整個人類社會，AI技術(shù)能夠帶來什么改變，目前還難以預(yù)測。不過可以確定的是，一個嶄新的AI時代即將到來。