每經(jīng)記者｜張北    每經(jīng)編輯｜段思瑤    

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5月5日，奧迪集團(tuán)發(fā)布今年第一季度銷(xiāo)量及經(jīng)營(yíng)情況。1-3月，奧迪集團(tuán)共交付約44.7萬(wàn)輛奧迪品牌汽車(chē)，較去年同期下降3.6％。其中，中國(guó)市場(chǎng)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，交付量上漲3.3%。

相比之下，由于全球輕型車(chē)測(cè)試規(guī)程實(shí)施導(dǎo)致在售車(chē)型有限，奧迪在歐洲市場(chǎng)交付量下降5.5％。

今年第一季度，奧迪集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為11億歐元，稅前利潤(rùn)為11.96億歐元。受銷(xiāo)量低迷影響之外，奧迪表示，營(yíng)收還受到重要車(chē)型更新?lián)Q代、以及針對(duì)前沿技術(shù)的大量前期投入等因素的不利影響，經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報(bào)率由去年同期的8.5%下降至8.0％，低于9％至11％的長(zhǎng)期銷(xiāo)售回報(bào)率目標(biāo)區(qū)間。奧迪預(yù)測(cè)，今年的交付量將穩(wěn)步增長(zhǎng)，并預(yù)計(jì)將在今年下半年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

奧迪汽車(chē)股份公司財(cái)務(wù)、法務(wù)及中國(guó)業(yè)務(wù)董事宋寅哲表示，“今年年初至今的業(yè)績(jī)表明，我們目前離制定的目標(biāo)仍有一定差距，奧迪必須在成本結(jié)構(gòu)方面迅速取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，才能在2019年實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性轉(zhuǎn)折。”

目前，奧迪正在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力。今年3月，純電動(dòng)車(chē)型奧迪e-tron已在歐洲市場(chǎng)交付，為中國(guó)市場(chǎng)打造的奧迪Q2L e-tron也已在上海車(chē)展亮相，并計(jì)劃在年底前進(jìn)行第三款電動(dòng)車(chē)型奧迪e-tron Sportback的全球首秀。

按照計(jì)劃，奧迪在2019年至2023年底對(duì)電動(dòng)化、數(shù)字化和高級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域預(yù)先投入約140億歐元。未來(lái)五年，奧迪計(jì)劃將累計(jì)投入約400億歐元，其中包括固定資產(chǎn)、工廠及設(shè)備的投資以及研發(fā)方面的投入。