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工信部部長苗圩:視終端成熟情況適時(shí)發(fā)放5G牌照 未來將和交通運(yùn)輸部推動(dòng)道路智能化改造

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-03-29 15:57:37

工信部部長苗圩在博鰲亞洲論壇表示,5G最大的應(yīng)用是移動(dòng)狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng),而移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最大的市場可能是車聯(lián)網(wǎng)。工信部已和交通運(yùn)輸部達(dá)成重要共識,將在中國的公路上加快推動(dòng)數(shù)字化、智能化的改造。把道路的一些標(biāo)識、管理規(guī)則、紅綠燈等,都通過智能化的改造固化下來。

每經(jīng)記者|張蕊    每經(jīng)編輯|陳旭    

5G主要會(huì)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域?我們距離5G大規(guī)模商用的日期還有多遠(yuǎn)?

328日,在博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)“5G:物聯(lián)網(wǎng)的成就者”分論壇上,工信部部長苗圩表示,有可能在今年某個(gè)時(shí)點(diǎn)上會(huì)發(fā)放5G的牌照,但大規(guī)模的商用還是要建立在網(wǎng)絡(luò)不斷完善的基礎(chǔ)上,所以還需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。

他同時(shí)表示,“我一直對5G充滿信心,通過這場討論,更加堅(jiān)定了我的信心。”

圖片來源:博鰲亞洲論壇官網(wǎng)

5G大規(guī)模商用還需要網(wǎng)絡(luò)的完善

“提到5G,我想最關(guān)鍵的還是開放合作,全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。”在苗圩看來,開放合作是5G的關(guān)鍵詞。

他提到,在3G時(shí)代,全球大概有3個(gè)標(biāo)準(zhǔn);到了4G時(shí)代,全球有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在到了5G,全球終于有望統(tǒng)一為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中,中國作出了巨大的貢獻(xiàn),但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不是由中國主導(dǎo)的。各國產(chǎn)業(yè)屆、研究部門都對5G的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)作出了貢獻(xiàn)。

此前,苗圩在接受媒體采訪時(shí)表示,今年會(huì)在部分城市發(fā)放5G牌照。在被問及有沒有具體的時(shí)間表時(shí),他提到,現(xiàn)在還得根據(jù)終端成熟的情況來適時(shí)地發(fā)放5G牌照,估計(jì)有可能在今年某個(gè)時(shí)點(diǎn)上會(huì)發(fā)放5G牌照。

“大規(guī)模的商用還是要隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷完善才可以談到,所以還要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。”苗圩說,需要像中國移動(dòng)這樣的運(yùn)營商在全國范圍內(nèi)把5G的基站先建立起來,為大規(guī)模的商用提供一個(gè)基礎(chǔ)和條件。

談到5G的應(yīng)用,苗圩表示,“我覺得是二八分布,20%用于人和人之間的通訊,80%可能用于物和物之間的通訊,也就是移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的概念。”

苗圩舉例說,從通訊的角度來說,5G能夠傳很多4G不能傳的東西,比如VR、AR,很多虛擬現(xiàn)實(shí)的場景需要5G來進(jìn)行傳輸。再比如最近有部分電視臺開通了4K高清頻道,未來還會(huì)有更多電視臺開通這樣的頻道。“今年的春晚設(shè)立了深圳分會(huì)場,拍到的圖像通過5G傳輸傳到北京主會(huì)場,所以在傳輸?shù)姆矫?,?huì)大大拓展我們的應(yīng)用。”

圖片來源:新華社

車聯(lián)網(wǎng)有望成為移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最大市場

苗圩認(rèn)為,5G最大的應(yīng)用是移動(dòng)狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng),而移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最大的市場可能是車聯(lián)網(wǎng)。以無人駕駛汽車為代表的5G技術(shù)應(yīng)用,可能成為比較早的應(yīng)用。

而在推動(dòng)無人駕駛汽車的開發(fā)方面,必須要涉及人和車、車和車、車和路之間的通訊。車始終處在移動(dòng)的狀態(tài),所以一定要用到移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)通信。“這個(gè)數(shù)據(jù)的傳輸量,比我們?nèi)撕腿酥g的數(shù)據(jù)傳輸量不知道要大多少倍,所以我們現(xiàn)在正在致力于研究推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)。”

據(jù)苗圩透露,工信部已和交通運(yùn)輸部達(dá)成了重要共識,將在中國的公路上加快推動(dòng)數(shù)字化、智能化的改造。把道路的一些標(biāo)識、管理規(guī)則、紅綠燈等,都通過智能化的改造固化下來。

苗圩介紹,未來在汽車上會(huì)有一個(gè)通訊接受裝置來識別紅綠黃交通信號燈,進(jìn)而可以在紅綠燈上裝上攝像頭,可以看到所有車輛路過的速度、甚至是該車的駕駛習(xí)慣,這樣可以有效地減少道路的堵塞,也可以很精準(zhǔn)地釋放紅綠燈間隔的時(shí)間,從而使通行效率大大提高。

“所以我們要發(fā)揮車路協(xié)同的這種優(yōu)勢,要傳輸這些信息、信號,必須要使用5G的技術(shù)。”苗圩說,這是非常大的流量、非常大的帶寬,而且需要很短的延時(shí),這些技術(shù)的應(yīng)用都是指日可待的。

苗圩提到,現(xiàn)在5G應(yīng)用還只是大體的規(guī)劃,更多的應(yīng)用還得靠5G網(wǎng)絡(luò)搭建起來以后,和各行各業(yè)相互之間的融合滲透,這樣會(huì)激發(fā)出許許多多我們今天只能靠想象,甚至是想都想不到的應(yīng)用場景。

(封面圖片來源:新華社)

 

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