每經(jīng)記者｜李可愚    每經(jīng)編輯｜陳星    

隨著個(gè)人所得稅改革等稅收優(yōu)惠措施逐步落地，近一段時(shí)間以來，各界對(duì)于下一階段如何更好發(fā)揮財(cái)政在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，更好落實(shí)減稅降費(fèi)政策有不少討論。

目前正在漸次落實(shí)的各項(xiàng)減稅降費(fèi)措施，將對(duì)下一階段的中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到哪些正面作用？11月27日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此采訪了渣打銀行大中華區(qū)高級(jí)經(jīng)濟(jì)師劉健恒。

劉健恒向記者介紹，目前，他已基于既有的稅收優(yōu)惠和減免政策，進(jìn)行了一些針對(duì)性研究。例如，從今年10月1日起，我國修改后的個(gè)人所得稅法部分減稅措施進(jìn)入實(shí)施階段，個(gè)稅起征點(diǎn)由3500元/月提高至5000元/月。

對(duì)此，劉健恒分析稱：“在個(gè)人所得稅所造成的影響方面，我們估計(jì)受其影響，明年消費(fèi)會(huì)有一定的增長，增長率可以提升0.2%~0.3%。”

此外，劉健恒還表示，今年以來，中國汽車銷量一直比較低迷，對(duì)于消費(fèi)和零售總量數(shù)據(jù)起到了拖累作用。其原因則是此前幾年針對(duì)汽車銷售曾出臺(tái)了一系列稅費(fèi)優(yōu)惠措施。這使得消費(fèi)者的購車行為在當(dāng)時(shí)已經(jīng)完成，消費(fèi)者在今年沒有很大的購車意愿和需求。但如果政策層面能在新一年推出新一輪的購車稅收優(yōu)惠政策，將會(huì)對(duì)汽車的銷量有比較大的促進(jìn)作用。

此外，劉健恒還針對(duì)減稅措施對(duì)企業(yè)所帶來的作用向記者分析稱，在經(jīng)濟(jì)增速放緩的時(shí)期，大規(guī)模的稅收減免或者是定向性的稅收減免，能給中小企業(yè)和民企更大的空間。不過同時(shí)他也指出，不能依賴單一的措施，除減稅外，環(huán)保、社保等方面也是企業(yè)關(guān)心的方向。