8月7日，早盤兩市高開，并在能源板塊強攻下快速沖高；隨后行情急轉直下，有色鈷、養(yǎng)雞板塊的低迷表現迫使指數跳水下探，一度再失2700點；而后抄底資金大肆涌入，次新、妖股等多板塊均有明顯拉升表現；午后三大股指再接再厲齊齊上揚，兩市無板塊飄綠。 截至收盤，上證綜指上漲2.74%報2779.37點，創(chuàng)逾兩年來最大單日漲幅，同時收復5日線；深證成指大漲2.98%報8674.03點，終結九連陰；創(chuàng)業(yè)板指漲2.68%報1479.44點。兩市成交3166.68億元，較前兩日地量量能明顯增加。 盤面上看，中石油集團擬提升勘探開發(fā)力度疊加原油期貨大漲，能源板塊全線走強，通源石油、杰瑞股份、國際實業(yè)、貝肯能源集體漲停，兩桶油齊漲逾4%。 大基建板塊緊隨其后，中國鐵建、中國交建等多股封板，機械板塊柳工亦大漲9%。 家電、次新板塊迎來久違普漲，美的集團漲超5%，格力電器漲逾4%；次新股天地數碼、明德生物攜手漲停。 鋼鐵、計算機、地產等多個板塊均有強勢表現。 個股方面，呈現普漲態(tài)勢，兩市僅一百余只個股飄綠，基建板塊成反彈領頭羊。 ST長生連續(xù)16日跌停，興業(yè)證券起訴張洺豪夫婦；華泰證券大漲近7%，公司入圍江蘇省首批混改試點名單。 全天，滬股通凈流入21.41億，深股通凈流入10.8億。 消息面上，據中國經營報消息，中國鐵路總公司人士確認，“在鐵路機車車輛投資增長和基建潮加速推進的雙重刺激下，2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上?！?據悉，2018年全國鐵路固定資產投資原計劃安排7320億元，其中國家鐵路7020億元，這是自2014年以來計劃投資額最低的一年。此番將鐵路固投重新拉回到8000億的規(guī)模，在市場意料之外。 面對潛在的風險，國常會、政治局會議都開始強調穩(wěn)經濟，作為歷次穩(wěn)經濟的主要抓手，鐵路基建固定資產投資隆重出場。