每經(jīng)記者 段思瑤 每經(jīng)編輯 楊翼

上半年車市戰(zhàn)況已塵埃落定！不出所料，MPV再次成為乘用車領(lǐng)域唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，MPV銷量為萬(wàn)輛，同比下降12.72%。這一銷量數(shù)字，成為最近三年上半年MPV市場(chǎng)的最差成績(jī)。

由此可見(jiàn)，MPV市場(chǎng)的嚴(yán)冬仍未過(guò)去，但在這片“冰原”之下，新的轉(zhuǎn)機(jī)正在孕育。

以五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾為代表，主打“物美價(jià)廉”的MPV車型銷量下滑嚴(yán)重。與之形成鮮明對(duì)比的是，以宋MAX、寶駿730為代表的“家用MPV”的市場(chǎng)占有率有所增長(zhǎng)。而以傳祺GM8、上汽大通G10為代表的自主高端MPV則開(kāi)始逐漸打破奧德賽、艾力紳等合資MPV的壟斷地位。

“F3戰(zhàn)隊(duì)”形成

從今年上半年的銷量排名情況來(lái)看，如今的MPV市場(chǎng)已分化為兩大陣營(yíng)。

其中，五菱宏光、別克GL8、比亞迪宋MAX和寶駿雙車（360、730）形成市場(chǎng)份額相對(duì)穩(wěn)定的第一陣營(yíng)。第二陣營(yíng)，則為銷量排名經(jīng)常游離于榜單第六至前三十位之間的車型。

目前，在第一陣營(yíng)中，已形成以銷量長(zhǎng)期穩(wěn)居前三的五菱宏光、別克GL8、宋MAX組成的“F3戰(zhàn)隊(duì)”。

與第一陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)相比，MPV市場(chǎng)第二陣營(yíng)則是“你方唱罷我方唱”的“混戰(zhàn)”場(chǎng)面。

NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在今年上半年的各月銷量排名中，共有17款車型先后進(jìn)入第四至第十七位的序列，其中還不乏幻速H3、GL6、杰德這些僅進(jìn)入過(guò)一次前17名排行榜的車型。

而瑞風(fēng)、風(fēng)光330這些前幾個(gè)月還能穩(wěn)定殺入榜單前十的車型，轉(zhuǎn)眼就消失在了下個(gè)月的榜單中。

部分合資MPV暫時(shí)“離場(chǎng)”

就像在剛剛過(guò)去的俄羅斯世界杯上球員紅牌離場(chǎng)一樣，部分合資MPV車型也有暫時(shí)“離場(chǎng)”的。

（5月MPV市場(chǎng)銷量前十榜）

（6月MPV市場(chǎng)銷量前十榜）

通過(guò)對(duì)比可以看出，除別克GL8和大眾途安，并未有其他合資MPV車型進(jìn)入6月MPV市場(chǎng)銷量前十榜。而以傳祺GM8、上汽大通G10為代表的自主高端MPV正奮力搶奪市場(chǎng)。

部分合資MPV6月份的暫時(shí)“離場(chǎng)”，似乎并沒(méi)有為自主MPV提供太多的市場(chǎng)空間。

另外，從今年上半年累計(jì)銷量來(lái)看，自主MPV車型同比下滑也同樣嚴(yán)重。

在此背景下，上汽大眾、廣汽本田等合資車企開(kāi)始奮力爭(zhēng)奪失去的“戰(zhàn)場(chǎng)”。據(jù)了解，7月，奧德賽已及時(shí)引進(jìn)了改款車型；途安L拓界版也將于8月上市。

隨著合資車企密集推出新車，接下來(lái)，MPV市場(chǎng)必將迎來(lái)新一輪“大戰(zhàn)”。