每經編輯｜段倩倩    

每經記者 段倩倩 每經編輯 趙橋

9月27日，順豐控股（002352，SZ）公告稱與UPS成立合資公司事項已取得所有必需的監(jiān)管審批、備案和登記，合資公司正式成立。同時，順豐宣布與UPS推出聯合品牌的全新產品——“SF-UPS 直運+”，后者主要產品為經濟型國際快遞，將首先推出中國出口至美國航線服務。

在跨境電商高速發(fā)展的背景下，海外市場已經成了快遞公司的必爭之地。順豐也不是唯一一家出海的公司，A股另外三家“通達系”快遞公司，均在2017年半年報中提出了出海戰(zhàn)略。

多家公司加速布局海外市場

UPS總部設在美國亞特蘭大，為全球領先的物流公司，業(yè)務網點遍布全球220多個國家和地區(qū)。

2017年5月，順豐控股和UPS宣布將在香港成立合資公司，助力雙方共同開發(fā)和提供國際物流產品，聚焦跨境貿易，拓展全球市場。

記者從UPS獲悉，合資公司首先推出中國出口至美國航線的服務，主要產品“SF-UPS 直運+”將率先在華南推出，并在年內覆蓋全國。具體來看，順豐負責國內快件攬收業(yè)務，貨物抵達目的地美國后，由UPS提供快速清關服務，并完成“最后一公里”派送。

國際業(yè)務為順豐控股目前重點布局的業(yè)務之一。根據順豐控股2017年半年報，報告期內其新開拓兩個國家的配送業(yè)務，目前國際業(yè)務方面涉及美國、俄羅斯、加拿大、日本、韓國、印度、巴西、墨西哥、智利等53個國家，國際小包業(yè)務覆蓋全球225個國家及地區(qū)。

不僅是順豐，通達系快遞公司亦在加速國際市場的布局。韻達股份在2017半年報中表示，公司將加速海外網點布局，推進主要國家海外倉設立工作，完善跨境物流供應鏈管理，豐富國際業(yè)務產品線。

申通快遞亦在半年報中稱，國際化進程進一步加快。具體來看，申通快遞與波蘭郵政簽訂合作協議，法國郵政和DPD集團到訪申通集團并達成初步戰(zhàn)略合作意向。

圓通速遞則在2017年5月收購先達國際物流控股有限公司61.87%股份。先達國際主要優(yōu)勢在于海外網絡布局、干線運輸能力和關務能力上，對先達國際股權的收購，正是圓通速遞搶灘海外物流市場的表現。

跨境電商市場高速增長

快遞公司爭先出海的背后，是跨境電商市場規(guī)模的高速增長。艾媒咨詢的一份報告顯示，2016年中國進出口跨境電商(含零售及B2B)整體交易規(guī)模達到6.3萬億元，已經連續(xù)三年保持了20%以上的增長速度；預計2018年中國進出口跨境電商整體交易規(guī)模將達到8.8萬億元。

“在跨境電商物流上，國內快遞公司有優(yōu)勢，不管是國內建倉還是集運出口，國內快遞公司的成本較低。”中國快遞資訊網首席顧問徐勇表示。

海外市場成了快遞公司尋找增量市場的兵家必爭之地。值得注意的是，目前跨境電商物流行業(yè)仍以國際企業(yè)主導。

“跨境電商國際業(yè)務主要還是國際公司占主導地位，國內公司只占據了非常小的市場份額，基本上只有順豐和郵政承擔了一些國內的配送業(yè)務。”快遞行業(yè)觀察人士趙小敏表示。

在徐勇看來，國內快遞公司出海的主要壁壘在三個方面，分別是資金、人才及對國際市場法律法規(guī)了解程度上。

趙小敏表示，“目前來看，國內快遞公司在出海上還是很迷茫的。長遠來看，爭搶國際業(yè)務要和相關倡議等相結合，比如說‘一帶一路’倡議、亞投行建設等。近的來說，企業(yè)可以與大的央企和國企合作，現在好多央企有大量海外項目，和這些企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，對拓展海外市場幫助是很大的。”