8月7日，記者就“某高層無法直接聯(lián)系賈躍亭”引發(fā)外界傳言其“失聯(lián)”的傳聞向樂視求證，樂視控股傳播副總裁程時(shí)盛表示，失聯(lián)一事純屬失實(shí)，“我今天早上還在跟賈總匯報(bào)工作，賈總在美國這段時(shí)間，每天都要處理中美兩地事宜，工作時(shí)間長達(dá)16小時(shí)-18小時(shí)。”

程時(shí)盛透露，目前樂視控股及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)高管與賈躍亭互動頻繁，幾乎每天都在進(jìn)行密切溝通。“賈總白天與美國團(tuán)隊(duì)溝通汽車生態(tài)的各項(xiàng)工作，晚上還要與國內(nèi)高管進(jìn)行視頻會議及微信溝通，指導(dǎo)和決策業(yè)務(wù)發(fā)展，推動各項(xiàng)債務(wù)問題的解決。”

實(shí)際上，樂視自供應(yīng)鏈資金危機(jī)發(fā)生后，任何一點(diǎn)風(fēng)吹草動都能成為各大平臺上的頭條。賈躍亭辭去上市公司CEO和董事長職位后，工作重心發(fā)生轉(zhuǎn)移。為緩解資金緊張，他還抵押了樂視汽車公司在美國的房產(chǎn)，希望藉此來加快造車步伐。

賈躍亭出差美國近一個(gè)月時(shí)間，全力推動汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展：前寶馬集團(tuán)高級副總裁、i系列電動汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人UlrichKranz出任FF的CTO；FF位于加州漢福德（Hanford）的FF91高端工廠于8月5日揭幕，并將繼續(xù)保有內(nèi)華達(dá)APEX園區(qū)的土地，在北拉斯維加斯的長期生產(chǎn)制造計(jì)劃不變。這標(biāo)志著FF離2018年底向市場交付第一臺量產(chǎn)車FF91的目標(biāo)更近了一步。

與此同時(shí)，樂視非上市體系工作也在有序推進(jìn)，金融機(jī)構(gòu)欠款、供應(yīng)商債務(wù)等都在積極解決中。樂視投資人透露，樂視非上市體系已經(jīng)陸續(xù)償還金融機(jī)構(gòu)160億貸款，尚有138.5億金融機(jī)構(gòu)貸款未償還。