“提現(xiàn)成功了，剛剛試的，秒到！” 6月30日13點(diǎn)51分，在易到司機(jī)交流群，一名司機(jī)發(fā)出這條信息。隨后在多個(gè)易到司機(jī)維權(quán)群里，提現(xiàn)成功的司機(jī)紛紛曬出金額入賬的截圖。 此前的6月28日，易到發(fā)布公告稱(chēng)，公司已于近日變更控股股東，已有新的控股股東進(jìn)入。目前雙方協(xié)議已簽署完畢，因相關(guān)法律程序及協(xié)議流程正在緊張推進(jìn)中，因此導(dǎo)致資金到位時(shí)間延遲一天，全面開(kāi)放線(xiàn)上提現(xiàn)日期相應(yīng)延后一天，由原定6月29日延至6月30日14時(shí)。 這意味著，幾個(gè)月以來(lái)的提現(xiàn)失敗問(wèn)題終于迎來(lái)了好消息。新資本的注入，是否能給易到帶來(lái)全新的變化呢？易到是否還能重回當(dāng)初的風(fēng)光呢？ 超40萬(wàn)司機(jī)成功提現(xiàn) 早在4月21日，《消費(fèi)者報(bào)道》曾就易到司機(jī)提現(xiàn)習(xí)慣性失敗問(wèn)題發(fā)布了報(bào)道《上千名易到用戶(hù)成立全國(guó)維權(quán)聯(lián)盟，司機(jī)一天取消14單》，司機(jī)因無(wú)法提現(xiàn)不愿接單，乘客頻頻抱怨充值后打不到車(chē)。 對(duì)于司機(jī)關(guān)心的提現(xiàn)問(wèn)題，早在今年4月，易到承諾在5月底前徹底解決。可是期限一到，易到又發(fā)公告稱(chēng)，提現(xiàn)時(shí)間推遲到6月29日，隨后推遲到6月30日。 這一次，易到司機(jī)終于守得云開(kāi)見(jiàn)月明，拿到了自己辛苦賺來(lái)的錢(qián)。據(jù)了解，6月30日，十多名司機(jī)來(lái)到位于北京中關(guān)村的易到公司總部等待提現(xiàn)，以防出現(xiàn)無(wú)法線(xiàn)上提現(xiàn)。 6月30日14時(shí)，在不同地方的易到維權(quán)群中，不斷有司機(jī)稱(chēng)自己提現(xiàn)成功了?！断M(fèi)者報(bào)道》聯(lián)系了多名易到司機(jī)，黃偉華（化名）表示自己提現(xiàn)了4600元，扣除1元的手續(xù)費(fèi)，到賬了4599元。 根據(jù)易到規(guī)定的提現(xiàn)規(guī)則說(shuō)明，每日每人一次成功提現(xiàn)，每日提現(xiàn)上限為1萬(wàn)元；余額200起提，銀行收取1元的手續(xù)費(fèi)；提現(xiàn)系統(tǒng)僅支持提取100的整數(shù)倍。 不過(guò)，只能提取100的整數(shù)倍的限制很快取消了。7月2日，易到用車(chē)官方微博發(fā)布稱(chēng)，從6月30日開(kāi)始，超過(guò)40萬(wàn)車(chē)主已經(jīng)成功提現(xiàn)，并承諾表示“將會(huì)就專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)做重大戰(zhàn)略調(diào)整，包括戰(zhàn)略布局、運(yùn)營(yíng)體系、定價(jià)策略、司機(jī)及乘客獎(jiǎng)勵(lì)政策等方面均將作出調(diào)整優(yōu)化?！?由于易到提現(xiàn)時(shí)間統(tǒng)一為每個(gè)月最后一個(gè)周五，意味著下一次的提現(xiàn)日為7月28日。易到方面表示到時(shí)候?qū)⑷∠岈F(xiàn)上限1萬(wàn)元的限制。 打車(chē)難并未解決 經(jīng)過(guò)了6月30日和7月1日兩天的提現(xiàn)，《消費(fèi)者報(bào)道》發(fā)現(xiàn)易到司機(jī)維權(quán)群里基本所有人都能提現(xiàn)了，偶爾出現(xiàn)反映提現(xiàn)失敗的司機(jī)很快表示也成功提現(xiàn)。 提現(xiàn)成功了，司機(jī)會(huì)繼續(xù)跑易到嗎？ 據(jù)易到大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)放提現(xiàn)一天后，易到平臺(tái)單日運(yùn)力增長(zhǎng)超300%，而在乘客端，用戶(hù)喚醒應(yīng)用的頻率也在不斷攀升，叫車(chē)等待時(shí)間和在線(xiàn)選車(chē)的體驗(yàn)也大有改觀。多位司機(jī)表示，之后可能還會(huì)跑易到，不過(guò)訂單的數(shù)量少了。 《消費(fèi)者報(bào)道》打開(kāi)易到APP，顯示的是當(dāng)前的充返活動(dòng)“老用戶(hù)充返50%新用戶(hù)充返40%”。在叫車(chē)的頁(yè)面出現(xiàn)不同的價(jià)格，有易來(lái)、Young、舒適、商務(wù)、豪華和Tesla等六種車(chē)型可以選擇，而易來(lái)車(chē)型僅支持線(xiàn)下付款給司機(jī)，而其他車(chē)型的價(jià)格比易來(lái)車(chē)型貴上30%甚至1倍以上。 為了驗(yàn)證司機(jī)提現(xiàn)成功對(duì)易到運(yùn)力恢復(fù)的情況，這次本刊選擇了易來(lái)車(chē)型，在叫車(chē)頁(yè)面待客運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛不足5輛，然而卻無(wú)司機(jī)接單，隨后在加價(jià)后，一名在4公里處的司機(jī)接了單。 “現(xiàn)在跑的人太少了?！毙煾当硎?，他是下班兼職跑易到，在看到這個(gè)單時(shí)覺(jué)得挺順路的，在看到加價(jià)后就接了。肖師傅在6月30日時(shí)也成功提現(xiàn)了，還有近2000元留在賬號(hào)里?！皯{什么一個(gè)月只能提現(xiàn)一次？”他稍顯激動(dòng)，對(duì)下一次的提現(xiàn)持有懷疑態(tài)度。 值得留意的是，乘客充值的資金問(wèn)題仍未解決，充值了打車(chē)難還無(wú)法提現(xiàn)。 易到能否再次啟程？ 根據(jù)易到方面的公告，樂(lè)視不再作為易到控股股東，原管理團(tuán)隊(duì)繼續(xù)負(fù)責(zé)易到的管理、運(yùn)營(yíng)等事務(wù)。易到原本擬定于7月4日舉行媒體溝通會(huì)對(duì)新股東進(jìn)行公開(kāi)說(shuō)明，可是易到在7月3日對(duì)外表示，易到正式披露的時(shí)間將延后，大概在7月15日之前會(huì)公布。 從平安集團(tuán)、首汽約車(chē)到韜蘊(yùn)資本，外界猜測(cè)不斷，誰(shuí)會(huì)是易到的新股東？ 記者查詢(xún)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，在北京東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司的股權(quán)出質(zhì)登記信息一欄，股東吳孟在2017年6月29日將所持有的667.37萬(wàn)元股權(quán)，質(zhì)押給上海哲蘊(yùn)商務(wù)咨詢(xún)合伙企業(yè)。而上海哲蘊(yùn)商務(wù)咨詢(xún)合伙企業(yè)的股東為韜蘊(yùn)資本集團(tuán)有限公司和北京藍(lán)巨資產(chǎn)管理有限公司。然而各方均沒(méi)有明確回應(yīng)股權(quán)變動(dòng)問(wèn)題，估計(jì)只能等公開(kāi)說(shuō)明。 除此之外，司機(jī)乘客更加關(guān)注的是易到之后的運(yùn)營(yíng)，司機(jī)關(guān)心的是訂單和收入，乘客在意的是良好的體驗(yàn)、合適的價(jià)格。 “現(xiàn)在樂(lè)視退出，新股東進(jìn)入解決易到當(dāng)前的資金問(wèn)題，相信易到會(huì)借此機(jī)會(huì)開(kāi)啟自己的’收割之路’，用自身的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)撬動(dòng)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，引領(lǐng)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的大變局?！被ヂ?lián)網(wǎng)分析師于斌發(fā)文稱(chēng)，這個(gè)機(jī)會(huì)很有可能會(huì)成為國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)“大變局”的開(kāi)端。 7月4日，易到官方微博對(duì)外稱(chēng)已拿到了黃山市首張網(wǎng)約車(chē)許可證。自5月8日易到獲得北京市首張民營(yíng)網(wǎng)約車(chē)牌照起，截止至7月5日，易到已拿到北京、成都、大連、金華、福州、黃山等6張網(wǎng)約車(chē)拍照。 這也許成為易到翻身的籌碼，但存在的難度可想而知。2017年，易到啟動(dòng)了“星火項(xiàng)目”戰(zhàn)略計(jì)劃，其中包括在全國(guó)業(yè)務(wù)城市開(kāi)設(shè)100家線(xiàn)下服務(wù)綜合體——“易到之家”。然而6月30日《消費(fèi)者報(bào)道》來(lái)到位于深圳南山區(qū)科技路的易到之家，發(fā)現(xiàn)其早已關(guān)閉，無(wú)人辦公。