卡蘭尼克（資料圖，來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)）

一個(gè)月之內(nèi)，經(jīng)歷休假、被迫辭職后，Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克（Travis Kalanick）的命運(yùn)可能出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。

昨日，美國(guó)媒體Axios消息稱，有上千名 Uber 在職員工向公司董事會(huì)發(fā)出一封聯(lián)名信，要求讓剛剛離職的 CEO 卡蘭尼克“重回運(yùn)營(yíng)崗位”。

這些員工建立了一個(gè) Google Doc 共享文檔，通過(guò) Uber 身份證明登錄參與“簽名”。在不到 12 小時(shí)時(shí)間里，“聯(lián)名信”已經(jīng)獲得超過(guò) 1100 名員工的支持和參與，數(shù)量占到 Uber 全體員工（不包括司機(jī)）的近 10%，且仍在不斷增加。

他們?cè)诼?lián)名信中表示：

雖然卡蘭尼克曾犯過(guò)錯(cuò)，但人無(wú)完人，卡蘭尼克對(duì) Uber 的熱情、遠(yuǎn)見(jiàn)以及奉獻(xiàn)精神無(wú)與倫比。

相信卡蘭尼克能夠慢慢變成我們需要的領(lǐng)導(dǎo)者，這對(duì)于公司未來(lái)能取得成功至關(guān)重要。

他們同時(shí)批評(píng)“趕走”卡蘭尼克的投資人和董事會(huì)成員，聯(lián)名信中表示，“作為與卡蘭尼克相識(shí)多年的人（投資人和董事會(huì)成員），本應(yīng)該保護(hù)公司的長(zhǎng)期利益，我們對(duì)他們的短視和利己主義感到非常失望。”

經(jīng)歷了性騷擾、技術(shù)盜竊等丑聞的Uber目前正面臨危機(jī)，高管連續(xù)離職的問(wèn)題尤為嚴(yán)峻，有段子稱：沒(méi)有CTO，沒(méi)有COO，沒(méi)有CFO，再加上創(chuàng)始人卡蘭尼克辭去CEO職務(wù)后，Uber達(dá)到了有史以來(lái)最接近‘無(wú)人駕駛’的境界。Uber接近700億美元的估值正在受到威脅。

投資人“站隊(duì)”

除了公司員工之外，也有投資人為卡蘭尼克“站隊(duì)”。Uber投資方之一、硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資公司凱鵬華盈（KPCB）合伙人 Mood Rowghani 在給Axios的一份聲明中表示，他更支持讓卡蘭尼克重回運(yùn)營(yíng)崗位，而非只作為董事會(huì)的一員。

Rowghani指出：

如果從 Uber 的例子中得出創(chuàng)始人不該參與公司運(yùn)營(yíng)管理的結(jié)論，是非常錯(cuò)誤的。

雖然創(chuàng)始人應(yīng)該建立一個(gè)強(qiáng)大又獨(dú)立的董事會(huì)，同時(shí)需要經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)支持，但創(chuàng)始人的 DNA 也是公司不容忽視的重要資產(chǎn)。正是有創(chuàng)始人的熱情、戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)、鼓舞和激勵(lì)員工的能力，以及對(duì)目標(biāo)的不懈努力，才能讓一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司在逆境中取得進(jìn)步。

雖然不是所有的創(chuàng)始人都一定要扮演CEO角色，但是包括蘋(píng)果、Twitter 在內(nèi)的幾家巨頭，在切斷了與創(chuàng)始人的聯(lián)系之后，都曾為此感到后悔。

休假、辭職的卡蘭尼克

6月以來(lái)，卡蘭尼克遭到董事會(huì)、投資者的一系列“排擠”，被媒體稱為有史以來(lái)最悲催的創(chuàng)業(yè)者。

6月11日，由于高管對(duì)性騷擾和其它公司內(nèi)部的不當(dāng)行為視而不見(jiàn)，Uber董事會(huì)開(kāi)會(huì)討論對(duì)管理層進(jìn)行大換血，考慮讓卡蘭尼克休長(zhǎng)假。隨后，卡蘭尼克發(fā)布內(nèi)部公開(kāi)信，表示自己將休息一段時(shí)間，理由是要緬懷剛過(guò)世的母親。

20日，包括Uber最大股東Benchmark在內(nèi)的一些投資者要求卡蘭尼克辭職，這些投資者們給卡蘭尼克寫(xiě)了一封題為“讓Uber向前走”的信，信中表示，卡蘭尼克必須立刻離開(kāi)，公司需要更換領(lǐng)導(dǎo)層。

此后，卡尼蘭克同意辭職，但表示他仍會(huì)保留在董事會(huì)成員的職位。他在聲明中稱，“正如你們所知道的，我愛(ài)Uber勝過(guò)世界上的任何事物，但是在我生命中這個(gè)困難的時(shí)刻，我接受了一堆投資人的要求選擇靠邊站，這樣Uber才能回到正軌而不會(huì)被分心。”