摩根士丹利近日在一份報(bào)告中稱，谷歌的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo目前估值可達(dá)700億美元。這一估值讓W(xué)aymo比肩超級獨(dú)角獸Uber，并一舉超過特斯拉和傳統(tǒng)汽車大佬福特和通用。

摩根士丹利BrianNowak、AdamJonas等分析師認(rèn)為，這一估值當(dāng)前并沒有反映在谷歌母公司Alphabet的企業(yè)價(jià)值和股價(jià)中。算入Waymo的價(jià)值，Alphabet的企業(yè)價(jià)值可較當(dāng)前水平增長12%。

因此，摩根士丹利重申其對Alphabet的目標(biāo)股價(jià)：1,050美元每股，該價(jià)格較上周五的收盤價(jià)上漲9%。

據(jù)CNBC報(bào)道，目前Uber的估值大約在500億至700億美元左右，福特的市值約為440億美元，通用市值約為500億美元，特斯拉市值也約500億美元。

摩根士丹利對Waymo的估值是基于以下分析：

假設(shè)到2030年，Waymo將占全球汽車行駛總里程的1%（基于每年有300萬輛汽車，每輛汽車行駛6.5萬英里計(jì)算），Waymo平均每英里可以產(chǎn)生1.25美元的收入，這意味著Waymo企業(yè)價(jià)值約700億美元，如果汽車行駛總里程更多，每英里帶來的收入也會更多，這可能使企業(yè)價(jià)值達(dá)到1400億美元。”

摩根士丹利預(yù)計(jì)，Waymo將在2020年開始盈利，經(jīng)營利潤率將在2030年達(dá)到8%。

摩根士丹利認(rèn)為，Waymo最近與美國第二大打車應(yīng)用Lyft的合作有助于它增加行駛總里程并獲得更多行駛數(shù)據(jù)。

此外，如果算入Waymo自動(dòng)駕駛為人們節(jié)省下來的時(shí)間的貨幣化價(jià)值，即人們利用自動(dòng)駕駛節(jié)省下來的時(shí)間進(jìn)行消費(fèi)娛樂等，Waymo將為Alphabet創(chuàng)造額外30億美元的企業(yè)價(jià)值。

（來源：華爾街見聞，作者：葉楨）