4月18日，百度今宣布開放自動駕駛平臺，在這個取名“Apollo”的新計劃中，百度表示將向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。

百度無人車。圖/視覺中國

“Apollo”項目提供完整的硬件和軟件服務解決方案，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺和云端數(shù)據(jù)服務。

看得出來，百度正在把人工智能越來越多的推向實踐層面。

無獨有偶，4月15日，美團點評CEO王興也談到了AI（人工智能）在外賣平臺上的應用。

王興舉例說，當前，汽車技術和計算機技術的融合，正在逐漸模糊這兩個行業(yè)的傳統(tǒng)界限。現(xiàn)在硅谷的實驗室中隨處可見汽車制造商和供應商，這些科技企業(yè)都在競相研發(fā)無人駕駛技術和車載娛樂系統(tǒng)。

圖/視覺中國

“無人車、機器人并不是很遙遠的事情，我相信比起無人駕駛汽車，送外賣機器人會更快出現(xiàn)。”王興樂觀地表示，比如美團外賣送啥都快，前陣子每天的訂單量就超過1000萬單，這里面如何降低配送成本、如何快速抵達，其實可以通過數(shù)據(jù)和AI的路徑分析來進行派單，有效降低配送成本、縮短配送時間。

今天還要一條消息稱，在日本，7-11和全家、羅森等5家大型便利店連鎖企業(yè)將在2025年之前全部引進消費者自己結賬的自助收銀柜臺（self-checkout registers）。

IC標簽厚度在1毫米以下，嵌入商品的包裝。利用被稱為RFID（無線射頻識別）的技術，可以寫入商品信息并借助機器讀取信息內容。在便利店購物的消費者只需將商品放在購物筐和袋子中，然后放到裝有專用機器的收銀臺上即可完成結賬。

據(jù)之前日媒報道，為了實現(xiàn)人工智能（AI）的產業(yè)化，日本政府制定了路線圖。計劃分3個階段推進利用AI大幅提高制造業(yè)、物流等行業(yè)。在因網(wǎng)購市場擴大而人手短缺的快遞等物流行業(yè)，將活用卡車的自動駕駛和小型無人機，“力爭到2030年實現(xiàn)完全無人化”。

從這些大公司的預測可知，未來幾年我們可能會看到一個嶄新的信息科技行業(yè)。