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“最強(qiáng)雄安新區(qū)概念股”竟然不在A股 納斯達(dá)克的中國(guó)汽車(chē)物流三天漲167%摘走桂冠

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-04-06 20:14:46

從個(gè)股漲幅來(lái)看,最強(qiáng)的雄安新區(qū)概念股既不在A股市場(chǎng)也不在港股市場(chǎng)。在美國(guó)納斯達(dá)克上市的中國(guó)汽車(chē)物流(NASDAQ:CALI)在3個(gè)交易日里暴漲了167.55%,足以傲視群雄。

每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 袁東    

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每經(jīng)記者 袁東 每經(jīng)編輯 謝欣

最近幾天,雄安新區(qū)無(wú)疑是資本市場(chǎng)最火的概念。無(wú)論是在A股還是港股,雄安新區(qū)概念股都是市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

然而從個(gè)股漲幅來(lái)看,最強(qiáng)的雄安新區(qū)概念股既不在A股市場(chǎng)也不在港股市場(chǎng)。在美國(guó)納斯達(dá)克上市的中國(guó)汽車(chē)物流(NASDAQ:CALI)在3個(gè)交易日里暴漲了167.55%,足以傲視群雄。

每經(jīng)投資寶(微信公眾號(hào):mjtzb2)注意到,很多投資者對(duì)中國(guó)汽車(chē)物流這家公司還不太熟悉。一方面,中國(guó)汽車(chē)物流遠(yuǎn)在美國(guó)上市;另一方面該公司市值并不大,其總市值才1600萬(wàn)美元。

天量成交促使股價(jià)暴漲

在美股的中概股里,其實(shí)雄安新區(qū)概念股并不多,如英利新能源(NYSE:YGE)、東方紙業(yè)(ONP)等,但是漲勢(shì)最為凌厲的還是中國(guó)汽車(chē)物流。

中國(guó)汽車(chē)物流股價(jià)暴漲還得從4月3日說(shuō)起。4月3日,中國(guó)汽車(chē)物流以每股1.54美元開(kāi)盤(pán),并以1.84美元報(bào)收,單日漲幅為21.85%。4月4日、4月5日公司股價(jià)再分別大漲54.89%和41.75%。4月5日收盤(pán)時(shí),股價(jià)已經(jīng)上漲至每股4.04美元。

每經(jīng)投資寶(微信公眾號(hào):mjtzb2)觀察到,中國(guó)汽車(chē)物流股價(jià)上漲明顯是受到資金推動(dòng)。此前該股的成交較為清淡,在3月多數(shù)交易日的日換手率均在1%以下。而在4月3日~5日的3天時(shí)間里,中國(guó)汽車(chē)物流的換手率迅速放大,分別達(dá)到了8.01%、75.06%和355.42%。不過(guò)交易數(shù)據(jù)顯示,在4月5日的交易中,有380萬(wàn)美元的資金流出。

需要注意的是,即使在3天的暴漲后,中國(guó)汽車(chē)物流的總市值也僅為1610萬(wàn)美元。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)物流股價(jià)暴漲,第一上海證券首席策略分析師葉尚志向每經(jīng)投資寶(微信公眾號(hào):mjtzb2)表示,中國(guó)汽車(chē)物流可能是因?yàn)楣咀?cè)地在天津,市場(chǎng)憧憬有望受益于雄安新區(qū),因此股價(jià)被炒高??傮w上,對(duì)于相關(guān)題材概念股,建議投資者還是以理性的態(tài)度看待比較好,股價(jià)如偏離基本面,就要注意短線追高的風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)營(yíng)天津最大汽車(chē)進(jìn)口商城

中國(guó)汽車(chē)物流是天津的一家汽車(chē)物流公司,包括汽車(chē)以及汽車(chē)配件的生產(chǎn)、進(jìn)口、交易等。公司旗下?lián)碛卸鄠€(gè)網(wǎng)站,以及時(shí)有效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模式,為汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商、購(gòu)車(chē)用戶、愛(ài)車(chē)族提供全方位的網(wǎng)絡(luò)資訊優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

每經(jīng)投資寶(微信公眾號(hào):mjtzb2)進(jìn)入其中一個(gè)網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),網(wǎng)站上有賓利、路虎攬勝、奔馳、寶馬等豪華車(chē)型的報(bào)價(jià)。

此外,中國(guó)汽車(chē)物流還在天津經(jīng)營(yíng)最大的汽車(chē)進(jìn)口商城。公司表示已成為中國(guó)最大的豪華車(chē)進(jìn)口批發(fā)商及擁有全國(guó)3000家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。

中國(guó)汽車(chē)物流于2008年11月在美國(guó)OTCBB買(mǎi)殼上市,于2009年6月30日成功轉(zhuǎn)板納斯達(dá)克。

但是,中國(guó)汽車(chē)物流的業(yè)績(jī)卻不太理想。2014年和2015年公司分別收入4.02億美元和4.48億美元,但是同期卻虧損2686萬(wàn)美元和1201萬(wàn)美元。而在2016年的前三個(gè)季度,累計(jì)收入3.27億美元,凈利潤(rùn)為393萬(wàn)美元。

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雄安新區(qū) 納斯達(dá)克 暴漲

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