每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李少婷 每經(jīng)編輯 文多    

每經(jīng)記者 李少婷 每經(jīng)編輯 文多

3月2日，中鐵工業(yè)（600528，SH，原名中鐵二局）在上海證券交易所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上交所”）正式重組更名上市，開(kāi)盤(pán)價(jià)16.44元。
“16年前，我作為中鐵二局的董事長(zhǎng)在這里為中國(guó)鐵路基建第一股敲鑼上市，10年前，我作為中國(guó)中鐵第一任總裁也站在這里見(jiàn)證了中國(guó)中鐵的整體上市，今天，中鐵二局與中國(guó)中鐵的工業(yè)系統(tǒng)完成資產(chǎn)置換，更名為中鐵工業(yè)，我再一次站到了這里。”中國(guó)中鐵（601390，SH；00390，HK）董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)感慨道。
中國(guó)中鐵與中鐵二局的資產(chǎn)置換歷時(shí)一年有余，重組后，中鐵工業(yè)成為中國(guó)中鐵工業(yè)制造板塊的獨(dú)立上市平臺(tái)，也一并解決了中鐵二局與中國(guó)中鐵的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。
“其實(shí)一直想解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，也一直沒(méi)找到合適的機(jī)會(huì)，在深化國(guó)企改革、中國(guó)制造2025以及‘一帶一路’的大背景下，我們覺(jué)得機(jī)會(huì)來(lái)了”，中國(guó)中鐵新聞發(fā)言人于騰群對(duì)包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的記者表示。

歷時(shí)超1年“騰龍換鳥(niǎo)”
中鐵工業(yè)重組更名上市的過(guò)程其實(shí)并不輕松。
“時(shí)至今日，據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)已經(jīng)有400多天的時(shí)間，自方案討論到最終決策，自首次公告至完成交割，項(xiàng)目至今經(jīng)歷了各種困難與挑戰(zhàn)，今天的成功來(lái)之不易。”中介機(jī)構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在中鐵工業(yè)重組更名儀式上感慨道。
中鐵二局2015年9月起停牌籌劃與其間接控股股東中國(guó)中鐵之間的重大資產(chǎn)整合事項(xiàng)，并在2016年9月最終獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批文，2017年1月，重組資產(chǎn)完成交割過(guò)戶(hù)。
通過(guò)重組，中鐵二局將全部資產(chǎn)和負(fù)債注入其全資子公司中鐵二局工程有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)二局有限)，形成二局有限100%股權(quán)，并將持有的二局有限100%股權(quán)與中國(guó)中鐵持有的中鐵山橋集團(tuán)有限公司、中鐵寶橋集團(tuán)有限公司、中鐵科工集團(tuán)有限公司及中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司四家公司100%股權(quán)進(jìn)行置換。重組置入資產(chǎn)的轉(zhuǎn)讓作價(jià)合計(jì)約為116.88億元，評(píng)估增值率為61.86%，置出資產(chǎn)的轉(zhuǎn)讓作價(jià)約為72.28億元，增值率為20.66%。
重組后，中鐵工業(yè)將高端裝備制造業(yè)務(wù)作為未來(lái)發(fā)展方向，形成四大業(yè)務(wù)板塊。
根據(jù)中鐵工業(yè)提供的資料，麥肯錫預(yù)計(jì)2016年至2030年間年度全球經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施投資需求增加30%，至每年3.3萬(wàn)億美元，2018年亞洲鐵路投資約4500億美元，為全球第一大市場(chǎng)。
然而蛋糕大，分羹者也不少。“道岔、鋼結(jié)構(gòu)、隧道掘進(jìn)設(shè)備及大型工程施工機(jī)械面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),主要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括中央企業(yè)、地方國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)及跨國(guó)公司等。”中鐵工業(yè)在2016年9月公布的重組交易報(bào)告書(shū)中表示。 
對(duì)于重組上市后面臨的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，中鐵工業(yè)總經(jīng)理李建斌似乎很有信心，“我們?cè)陉P(guān)鍵技術(shù)上領(lǐng)先了別人一步”。

板塊獨(dú)立上市加速混改
重組前，中鐵二局主要業(yè)務(wù)是建筑工程施工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和物資銷(xiāo)售，與中國(guó)中鐵存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，而經(jīng)過(guò)此番“騰籠換鳥(niǎo)”，這一歷史遺留問(wèn)題得到解決。
“其實(shí)一直想解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，也一直沒(méi)找到合適的機(jī)會(huì)，在深化國(guó)企改革、中國(guó)制造2025以及‘一帶一路’的大背景下，我們覺(jué)得機(jī)會(huì)來(lái)了”，中國(guó)中鐵新聞發(fā)言人于騰群表示。
中鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)中鐵的工業(yè)制造板塊核心的獨(dú)立上市。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，中鐵工業(yè)董秘余贊認(rèn)為，轉(zhuǎn)型后產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)和海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，將使中鐵工業(yè)盾構(gòu)機(jī)、高速鐵路道岔、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品具備較大增長(zhǎng)潛力，并將成為中鐵工業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
“背靠大樹(shù)好乘涼”，市場(chǎng)拓展方面，中鐵工業(yè)意圖借勢(shì)而行。余贊稱(chēng)，未來(lái)中鐵工業(yè)將依托“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，并借助中國(guó)中鐵多年來(lái)在海外形成的戰(zhàn)略布局和網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步開(kāi)拓海外市場(chǎng)。
值得一提的是，中國(guó)中鐵在近年來(lái)內(nèi)部重組動(dòng)作頗多。自2014年7月開(kāi)始，中國(guó)中鐵對(duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行密集的內(nèi)部重組，在對(duì)下轄設(shè)計(jì)院、電化局和投資業(yè)務(wù)進(jìn)行內(nèi)部重組后，中國(guó)中鐵又在2015年9月謀劃了與中鐵二局的資產(chǎn)重組事宜。
“中鐵工業(yè)是非常成功的混改的案例”，中國(guó)中鐵新聞發(fā)言人于騰群表示，目前中國(guó)中鐵國(guó)有股控股約54%，而下一步配資的工作完成后，中國(guó)中鐵持有中鐵工業(yè)股份約47%。對(duì)于未來(lái)的計(jì)劃，于騰群并未透露，“但是改革永遠(yuǎn)在路上”。