每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤    

這幾天特斯拉說要推出兩大神秘產(chǎn)品的話一出，馬上就有一家硅谷創(chuàng)業(yè)公司Atieva稱預(yù)計(jì)將在12月初發(fā)布一款和特斯拉Model S競爭的電動(dòng)汽車，首款車取名Atvus。

又是一家硅谷創(chuàng)業(yè)公司，F(xiàn)araday Future、Uber等等“出身”硅谷的企業(yè)，總是以硅谷提醒眾人，來突出顯示自己高人一等，如果你這樣認(rèn)為的話，那是因?yàn)槟氵€不了解Atieva這家創(chuàng)業(yè)公司。

Atieva公司于2009年正式創(chuàng)立，是一家致力于研究、開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車核心動(dòng)力系統(tǒng)的高科技公司，公司的主要產(chǎn)品包括電池系統(tǒng)以及電動(dòng)汽車充電裝置。

讓人驚訝的是，Atieva到目前為止還沒有產(chǎn)出過一輛完整的汽車，沒有一個(gè)完整的組裝工廠，只僅僅參與研發(fā)了Tesla Roadster、雪佛蘭 Volt和奧迪 R8 純電動(dòng)跑車這三個(gè)車型。

雖然這家公司有百余項(xiàng)電池領(lǐng)域的專利，在臺灣和上海都設(shè)有分支，主要靠給中國的電動(dòng)巴士提供電池和電動(dòng)總成發(fā)家。

看到這里，有人肯定想問，這是要拿什么造汽車？

不急，人家現(xiàn)在已經(jīng)盯上了一家初裝廠——洛陽大陽摩托的總裝工廠。不是開玩笑吧，造汽車要用摩托車總裝工廠，據(jù)說大陽摩托就是曾經(jīng)風(fēng)靡中國大江南北鞏俐歐尼代言的“大陽摩托 心隨我動(dòng)”的大陽摩托。

聽過從造拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)家的車企，造摩托車還是第一次聽說。。。。。

這都不是最重要的，重要的是這家公司背后的金主——一群中國人。

先從它的創(chuàng)始人說起，曾是特斯拉創(chuàng)始董事之一，主管特斯拉電池系統(tǒng)研發(fā)的謝家鵬，就是一位華人，不過目前已經(jīng)離開了。

另外其投資者還包括中國青云創(chuàng)投是中國清潔技術(shù)領(lǐng)域著名的風(fēng)險(xiǎn)投資公司；還有中國資本支持的創(chuàng)業(yè)公司是蔚來汽車。

除此之外，還包括樂視的一家子公司，Atieva這家電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司的美國總部靠近洛杉磯，并且在硅谷與樂視舊金山技術(shù)中心共用辦公樓。

看看這群金主，除了青云創(chuàng)投外，蔚來汽車和樂視都是國內(nèi)新興造車領(lǐng)域的嘗試者。

不過，這中間其實(shí)還有一家國內(nèi)傳統(tǒng)車企參與過其中——北汽。

2014年1月21日，北汽集團(tuán)正式入股Atieva公司，向其投入1億美元，股份占到其公司全部股份的25.02%。

合作初期，北汽和Atieva可謂是“打得火熱”，一度傳出兩家合作推出一款純電動(dòng)概念車，新車于2016年北京車展正式發(fā)布。但是小編搜索北汽在北京車展上的全部產(chǎn)品后，也沒發(fā)現(xiàn)這款純電動(dòng)概念車。

但是隨著謝家鵬的離開，北汽也撤資將股份轉(zhuǎn)給了樂視。所以，北汽也稱得上這家公司背后曾經(jīng)的金主。

看到最后，相信大家都發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：哪哪都有樂視插了一杠子。

賈躍亭為了建立自己的汽車王國，投資建立并入股了許多新興公司，不過內(nèi)華達(dá)州的官員已經(jīng)對賈躍亭的現(xiàn)金流狀況表示了擔(dān)憂。

看熱鬧歸看熱鬧，不過從Atieva公司背后的這群中國金主來看，中國電動(dòng)車市場未來有一場好戲?qū)⒁涎荨?/p>