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每經記者 曾劍

面對經營狀況的低迷，一汽夏利（000927）終于有所行動了。

一汽夏利21日晚間公告稱，公司擬向控股股東一汽股份出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司（以下簡稱一汽豐田）15%的股權。通過此次交易，一汽夏利預計可獲得約25億元的資金并增加當期損益。

一汽豐田是一汽夏利扭虧功臣

資料顯示，一汽豐田由一汽夏利、一汽集團、豐田汽車和豐田汽車（中國）以30%:20%:40%:10%的比例共同投資設立，注冊資本40803萬美元。上述股權轉讓完成后，一汽夏利仍持有一汽豐田15%股權，一汽集團方面對該公司的持股份額保持不變。一汽豐田其主營業(yè)務是轎車及其零部件的開發(fā)、制造，其第一工廠生產能力為12萬輛，生產花冠系列轎車；第二工廠設計產能為15萬輛，生產銳志系列轎車和皇冠系列轎車；第三工廠設計產能為20萬輛，生產威馳系列轎車和卡羅拉系列轎車。一汽豐田近年來還在擴充產能，2016年3月 ，該公司新一生產線舉行了奠基儀式。

每經投資寶（微信號：mjtzb2）注意到，對于一汽夏利而言，一汽豐田的重要性不僅僅局限于一個參股子公司而已。

近年來，一汽夏利自身經營不善，經營業(yè)績一直處于虧損的狀態(tài)。2013年、2014年，公司凈利潤分別虧損4.8億元、16.59億元。2015年度，公司本來難逃繼續(xù)虧損的局面。不過，憑借一汽豐田貢獻的豐厚的投資收益，公司成功扭虧為盈，實現(xiàn)了1805.19萬元的盈利。財務數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田2015年度營收達450.32億元，凈利潤為17.35億元。其向一汽夏利貢獻了4.82億元的投資收益，是公司業(yè)績扭虧的重要功臣。

自家產品升級還需時日

此次減少在一汽豐田的權益，無疑意味著一汽夏利未來可能將失去很大一部分投資收益。在自身產品還不給力的時候，公司這個舉動是否劃算恐怕還是一個未知數(shù)。

對于這筆交易，一汽夏利表示，近年來，由于產品升級和結構調整步伐沒有跟上汽車市場快速發(fā)展變化的原因，公司主要產品所處的經濟型轎車市場區(qū)間持續(xù)萎縮，產銷規(guī)模大幅下降。公司已經積極采取措施，大力進行新產品的開發(fā)和產品升級工作。結合十三五規(guī)劃，公司正在開發(fā)和生產準備的還有 SUV、三廂轎車、旅行車、電動車等新的車型，預計將在2018年基本完成產品升級和結構調整工作，從而提升產品競爭力。

不過，需要指出的是，上述新產品的開發(fā)和生產準備，其投入均集中在近兩年的時間內。

一汽夏利表示，由于公司當前產銷規(guī)模和經營困難的原因，為籌集公司發(fā)展所需的資金，集中力量支撐自主整車的發(fā)展，保證“十三五”規(guī)劃的新產品按時落地，盡快扭轉經營被動的局面。公司籌劃了此次股權轉讓。

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