“世界那么大，我想去看看?！苯洕蟓h(huán)境雖仍不樂觀，但這似乎并未影響人們“旅行”的心情。

對于上萬億的旅游市場，其中細分領域——差旅市場，近來卻是風起云涌。一面是航空公司步步緊逼的“提直降代”政策，一面是票代們試圖開發(fā)細分市場提升附加值，原本夾在中間的交易平臺也走到了轉型的風口上。

日前，作為國內比較領先的在線旅游B2B交易平臺，四川我要去哪科技股份有限公司（以下簡稱“我要去哪”，證券代碼：834132）邁出進軍差旅市場的重要一步——公司旗下的企業(yè)差旅服務云平臺“差旅壹號”于5月16日正式上線，投入運營。

對于新三板掛牌不到一年的我要去哪來說，這是主營業(yè)務轉型還是產業(yè)鏈的延展？同時，主要盈利模式又會出現怎樣的變化？

“我們既已經是領先的機票交易平臺，現在要做領先的企業(yè)差旅服務云平臺?！蔽乙ツ南嚓P負責人對此明確表示。

旅游B2B龍頭進軍差旅市場

2015年的旅游市場繼續(xù)高速增長。不過，隨著政策環(huán)境的改變，這條產業(yè)鏈的各方已開始謀劃下一步應該何去何從。國家旅游局今年1月發(fā)布的統計數據顯示，2015年，中國國內旅游突破40億人次，增速約為10%，旅游收入過4萬億元人民幣。面對旅游市場這樣一塊巨大的蛋糕，市場的追捧力度不言而喻。但與大眾旅游市場白熱化競爭形成對比的是，作為細分市場之一的差旅市場仍是一片“藍海”。

根據全球商務旅行協會（GBTA）預測，中國的商務旅行支出將在2016年超越美國，成為全球最大的商旅市場。多份行業(yè)研究報告也顯示，得益于需求端和供給端的合力，商旅行業(yè)未來3-5年交易規(guī)模增長率可達20%以上；企業(yè)商務旅行市場開發(fā)度預計在2020年初步達到10%。

“中國有1000萬企業(yè)，1000萬企業(yè)有3.5億從業(yè)人員。這是一個萬億級的巨大金礦?！蔽乙ツ亩麻L兼CEO周林日前在參加2016中國商務旅行創(chuàng)新發(fā)展大會時公開表示，差旅管理行業(yè)的出現完全符合現代化企業(yè)管理的需求，應該說，現在的差旅管理已經進入了2.0時代，“不光是我們的企業(yè)的需求在改變，航空公司態(tài)度的轉變也促使我們服務升級。從航空公司今年發(fā)布的各類文件就可以看出，他們也在推動我們進行商業(yè)模式的更新換代，更加注重服務于企業(yè)客戶。”

周林坦言，航空公司的“提直降代”，對行業(yè)的影響非常大，對我要去哪也產生了很大的影響。“但是任何事情都有多面性，我們更多的是把這件事情看成一個機會?！?/p>

事實上，我要去哪從2014年起就開始嘗試在航空公司直銷領域配合航空公司做更多的工作，主要是精準營銷和航空公司旗艦店。周林介紹，這些產品主要是航空公司按照自己的需要精準地投放給企業(yè)差旅客戶，這些企業(yè)客戶都是通過APP和API接口和航空公司的產品在線連接起來的。

作為企業(yè)差旅服務云平臺的差旅壹號，無論是直接與企業(yè)客戶對接，還是通過TMC（差旅管理公司）與用戶發(fā)生關聯，面對的都將是一個巨大的市場。

打造“差旅壹號”解決行業(yè)痛點

近年來，隨著企業(yè)對差旅服務成本控制、管理規(guī)范等要求的逐步增強，市場對差旅管理的接受度、普及度也在快速提升；如何在不影響出行和業(yè)務開展的前提下，降低差旅成本、提高出行效率、合規(guī)采購，成了企業(yè)最為關心的問題，這也成了機票代理商和平臺企業(yè)有所作為的突破口。

周林認為，“現在企業(yè)的員工出差，僅從報銷層面來講，員工需要先借款或者墊款，報賬時間長、程序多，企業(yè)也覺得各種實體票據十分麻煩，而且對外勤員工的實際動向也無法把握，這就給我們差旅管理企業(yè)帶來了機會?！?/p>

基于這樣的行業(yè)訴求，我要去哪投資成立了四川差旅壹號科技有限公司（簡稱“差旅壹號”），推出“差旅壹號”企業(yè)差旅服務云平臺，專攻差旅市場。

目前，差旅壹號已明確了產品、系統、資金、服務等四大方案，一站式解決企業(yè)差旅管理問題。

具體來說，企業(yè)員工不用再擔心出差墊錢、報銷時間太長等問題，企業(yè)財務也不用再為發(fā)票不規(guī)范、憑證堆成山等問題煩惱，因為差旅壹號可以為符合差旅月結條件的企業(yè)提供墊資月結服務，企業(yè)員工登錄差旅壹號APP預訂差旅產品，不需要付費；同時，因為差旅壹號打通了企業(yè)財務報銷系統，預訂數據將自動生成報銷憑據，無縫對接企業(yè)的報銷流程，每個月一張發(fā)票就能搞定當月所有差旅費用。

除此之外，企業(yè)差旅負責人也不用再擔心采購合規(guī)透明的問題，不再為繁瑣的審批程序和差強人意的差旅報告發(fā)愁，差旅壹號不僅提供了多渠道進行審批，差旅報告也是自動生成，有效優(yōu)化了差旅流程，提高了效率，解決了合規(guī)采購的問題。

更重要的是，站在企業(yè)老板的立場來說，通過差旅壹號的解決方案，不僅管理效率可以提升約60%，差旅成本還可降低30%，差旅采購合規(guī)集采。

差旅更簡潔、更便宜、更合規(guī)，何樂而不為？

一家使用過差旅壹號產品的上市公司表示，“在差旅壹號預訂機票合規(guī)簡潔，比其他平臺價格更低；同時，差旅壹號的智能差旅報告，讓員工的差旅消費更透明，不用再像以前一樣還需要人工去確定員工是否有虛假報銷的情況，有效地減少了差旅成本?！?/p>

依托平臺優(yōu)勢瞄準“巨頭”位置

差旅壹號希望通過實現自己的云服務理念，改變人們落后的差旅習慣?！耙苿佣说钠占耙炎屓藗兊牟盥昧晳T有所改變，我們要做的就是讓其更加合規(guī)透明，整合相關產品，給企業(yè)和員工提供最到位的服務。過去只需要滿足采購需求就可以，現在則必須讓企業(yè)和員工都滿意。”周林指出。

在殘酷的市場競爭中，差旅壹號不僅要“生存”，更希望“稱雄”，對于出生一個多月的“新生兒”來說，這份底氣又是從何而來？對此，朱德久表示，差旅壹號雖然上線不久，但孵化它的是在旅游市場扎根多年的“我要去哪”，“我要去哪”優(yōu)秀的管理團隊、領先的深厚技術沉淀、業(yè)務沉淀和機票、保險、酒店等價格和服務具有競爭力的產品和雄厚的資金實力，這都是差旅壹號底氣這么足的核心原因。

按照目前的規(guī)劃，差旅壹號除了直接與企業(yè)對接外，還將和各地的TMC合作，為其提供技術和資金支持，實現對地方市場的覆蓋。

據介紹，我要去哪目前在B2B市場上的份額已超過50%，每天的機票銷售量約16萬張，交易額可達1.6億元。在這一平臺上注冊的上游供應商有2000家，活躍用戶500家，覆蓋中國的所有航空公司和全球的航空公司。

2015年11月11日，我要去哪登陸新三板掛牌交易。當時，公司就公開表示，“將充分利用資本優(yōu)勢，繼續(xù)提高國內機票交易平臺市場份額，拓展國際交易平臺市場份額，加大研發(fā)和推廣差旅服務Saas云平臺?！卑肽曛?，企業(yè)差旅服務云平臺“差旅壹號”正式上線。

事實上，作為一家高新技術型公司，我要去哪在研發(fā)上的投入已達幾億元，其600名企業(yè)員工中，有300人為技術人員。“因為只有技術才能真正提高效率，降低成本，優(yōu)化流程，才能真正創(chuàng)造價值?！敝芰直硎?。

公開數據顯示，我要去哪公司2014年的營業(yè)收入達到9741.6萬元，凈利潤達1375萬元，分別較2013年增長127.65%、1479.6%。只是這兩項指標在2015年均有所下降，其中，營業(yè)收入9017.1萬元，凈利潤685.3萬元，同比下降7.44%、50.15%。

對此，朱德久表示，“業(yè)績下滑的主要原因是去年投入大量資金開發(fā)國際機票全球交易平臺、保險交易平臺、供應鏈金融平臺等。”他介紹，公司今年在差旅壹號上的研發(fā)投入已近2000萬元，預計總投入將達5000萬元。進軍差旅市場代表著公司主營業(yè)務的轉型升級。

文/王大可