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出租車等行業(yè)油補(bǔ)政策將調(diào)整 漲價(jià)補(bǔ)助逐年遞減

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-05-12 01:35:37

5月11日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從交運(yùn)部了解到,財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、國家林業(yè)局四部門近日聯(lián)合召開電視電話會(huì)議,安排部署調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)、出租車、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油補(bǔ)政策。

每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 李彪    

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◎每經(jīng)記者 李彪

油價(jià)補(bǔ)貼資金將向新能源出租車、農(nóng)村客運(yùn)等傾斜。

5月11日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從交運(yùn)部了解到,財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、國家林業(yè)局四部門近日聯(lián)合召開電視電話會(huì)議,安排部署調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)、出租車、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油補(bǔ)政策。

根據(jù)會(huì)議要求,退坡減少的補(bǔ)助資金依然撥付地方,由地方統(tǒng)籌用于支持新能源出租車、農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)助等。

重慶交通大學(xué)教授王健告訴記者,新能源出租車、農(nóng)村客運(yùn)車不僅購買的時(shí)候能拿到財(cái)政補(bǔ)貼,在運(yùn)營期間也能享受財(cái)政補(bǔ)貼,對于新能源車在公共交通領(lǐng)域的推廣是利好消息。

財(cái)政部介紹,油價(jià)補(bǔ)貼政策實(shí)施10年來,補(bǔ)貼規(guī)模剛性增長,補(bǔ)貼機(jī)制趨于僵化,補(bǔ)貼效應(yīng)逐步減弱,亟須作出調(diào)整。

根據(jù)四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)、出租車、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策的通知》要求,以2014年農(nóng)村客運(yùn)、出租車、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼資金為基數(shù),通過盤活資金存量、轉(zhuǎn)變支持方式、保障支持重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)相關(guān)支出與用油量及油價(jià)脫鉤。此次調(diào)整從2015年1月1日起開始實(shí)施。

四部門要求,分類確定財(cái)政支持方式,將農(nóng)村客運(yùn)、出租車行業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為一般性轉(zhuǎn)移支付。在總量不減的前提下,對補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)作優(yōu)化。

交運(yùn)部副部長何建中指出,2009年實(shí)施的成品油稅費(fèi)改革形成的費(fèi)改稅補(bǔ)助繼續(xù)予以保留,保持了政策的穩(wěn)定性;漲價(jià)補(bǔ)助支出不再與用油量及油價(jià)掛鉤,有利于解決信息不對稱造成的監(jiān)管難題,發(fā)揮市場價(jià)格杠桿在資源配置中的積極作用;這次調(diào)整以2014年油價(jià)相對較高時(shí)的補(bǔ)助金額為基數(shù),體現(xiàn)了充分考慮政策調(diào)整可承受能力的要求。

值得關(guān)注的是,農(nóng)村客運(yùn)、出租車油價(jià)補(bǔ)貼中的漲價(jià)補(bǔ)助將退坡減少。具體方案是:2015~2019年,現(xiàn)行農(nóng)村客運(yùn)、出租車油價(jià)補(bǔ)貼中的漲價(jià)補(bǔ)助由各省以2014年實(shí)際執(zhí)行數(shù)為基數(shù)逐步遞減,其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少50%、2019年減少60%,2020年以后另行確定,相關(guān)支出不再與用油量及油價(jià)掛鉤。

王健認(rèn)為,對出租車等運(yùn)營車輛的油價(jià)補(bǔ)貼,在全世界都是普遍現(xiàn)象,但現(xiàn)在的趨勢都是減少。再加上國家油價(jià)一直處于低位,沒有達(dá)到需要補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。

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