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每經(jīng)實習(xí)記者 龐靜濤

3月17日，萬科召開臨時股東大會審議《關(guān)于申請萬科A股股票繼續(xù)停牌的議案》。

會上，萬科給出的停牌理由為避免內(nèi)幕交易，涉及國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，重大重組需要時間。在對萬科是否繼續(xù)停牌的問題上，寶能系投了贊成票。

此次交易是2015年規(guī)模最大的資產(chǎn)重組項目，交易較為復(fù)雜，涉及大量前期準(zhǔn)備工作。3月18日之前不可能完成，預(yù)計還要2個月的時間。本次交易涉及國資的轉(zhuǎn)讓，繼續(xù)停牌有利于避免內(nèi)幕信息泄露和股價異動，公司爭取盡早完成審批，盡快復(fù)牌，繼續(xù)停牌不晚于6月18日。

對于和深圳地鐵的合作，譚華杰表示，軌道加物業(yè)為萬科帶來長期發(fā)展機會。“軌道+物業(yè)”模式，雙方的專業(yè)優(yōu)勢能夠有最有效的發(fā)揮；未來雙方將以深圳為起點，向更多的城市復(fù)制輸出“軌道+物業(yè)”的模式；隨著地鐵線路的延伸，萬科將有機會以合理的價格或合理的交易條件獲得源源不斷的開發(fā)機會，一舉解決核心城市土地資源緊張的問題。