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每經(jīng)記者 查道坤

作為鋰電池生產(chǎn)商的國(guó)軒高科，在3月11日發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)同意全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司使用自有資金向北京新能源汽車股份有限公司增資事宜。合肥國(guó)軒擬以自有資金人民幣30720萬(wàn)元，認(rèn)購(gòu)北汽新能源新增注冊(cè)資本12000萬(wàn)元，增資完成后，合肥國(guó)軒將持有北汽新能源3.75%股權(quán)。

對(duì)此，國(guó)軒高科表示，公司通過(guò)增資參股北汽新能源，有利于公司有力抓住新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的歷史機(jī)遇，延伸新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，拓寬公司的發(fā)展空間，加大公司產(chǎn)業(yè)布局的升級(jí)轉(zhuǎn)型，提升公司整體盈利能力。

3億增資北汽新能源

根據(jù)公告稱，為響應(yīng)國(guó)家關(guān)于混合所有制改革相關(guān)要求，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，建立企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，北汽新能源擬啟動(dòng)增資擴(kuò)股工作，本輪擬增加120,000萬(wàn)元注冊(cè)資本。

為促進(jìn)合肥國(guó)軒與北汽新能源在新能源汽車領(lǐng)域的合作，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，結(jié)成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，合肥國(guó)軒擬以自有資金人民幣30,720萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)北汽新能源新增注冊(cè)資本12,000萬(wàn)元。增資完成后，合肥國(guó)軒將持有北汽新能源3.75%股權(quán)。

公開資料顯示，北汽新能源主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源汽車動(dòng)力模塊系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握純電動(dòng)汽車電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及整車集成匹配技術(shù)的新能源汽車企業(yè)，是目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車技術(shù)能力最強(qiáng)、產(chǎn)品線最豐富、示范應(yīng)用規(guī)模最大、市場(chǎng)占有率最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)之一，目前已初步形成覆蓋北京、輻射全國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局。

目前，北京新能源汽車股份有限公司注冊(cè)資本200000萬(wàn)元人民幣，增資前北京新能源汽車股份有限公司第一大股東為北京汽車集團(tuán)有限公司，占比60%；增資后北京新能源汽車股份有限公司第一大股東仍為北京汽車集團(tuán)有限公司，占比37.5%，合肥國(guó)軒占比3.75%。

提高公司盈利能力

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，國(guó)軒高科主要從事鐵鋰動(dòng)力電池新材料、電池芯、電池組及電動(dòng)自行車、風(fēng)光鋰電綠色照明系統(tǒng)、電動(dòng)汽車等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并延伸開發(fā)電動(dòng)高爾夫車、鋰電光伏電源、鋰電備用電源等多領(lǐng)域系列產(chǎn)品，并于2009年承擔(dān)了有關(guān)新能源汽車的國(guó)家“863”計(jì)劃課題。

對(duì)于本次投資，國(guó)軒高科表示，公司通過(guò)合肥國(guó)軒增資參股北汽新能源，有利于公司有力抓住新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的歷史機(jī)遇，延伸新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，拓寬公司的發(fā)展空間，加大公司產(chǎn)業(yè)布局的升級(jí)轉(zhuǎn)型，提升公司整體盈利能力，加快公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

此外，國(guó)軒高科還表示，北汽新能源是國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，目前處于高速成長(zhǎng)階段，擁有廣闊的發(fā)展空間。公司未來(lái)可通過(guò)分享北汽新能源的經(jīng)營(yíng)成果和投資收益，對(duì)公司未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果產(chǎn)生積極影響，最終實(shí)現(xiàn)股東利益最大化。

同時(shí)，廣發(fā)證券研報(bào)認(rèn)為，國(guó)軒高科專注于動(dòng)力鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，下游行業(yè)的放量增長(zhǎng)和高附加值的產(chǎn)品將會(huì)是該公司業(yè)績(jī)的有力保障。目前該公司正積極開發(fā)復(fù)合三元以及其他高能量密度的電池布局乘用車市場(chǎng)，也在開發(fā)的新一代三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平，預(yù)計(jì)下半年將正式投放市場(chǎng)。該研報(bào)認(rèn)為，在下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力鋰電池需求保持旺盛的同時(shí)，國(guó)軒高科加強(qiáng)動(dòng)力鋰電池技術(shù)研發(fā)，和新能源汽車廠商保持深入合作，預(yù)計(jì)2016年該公司業(yè)績(jī)?nèi)詫⒈３指咚僭鲩L(zhǎng)。

而在2月29日，國(guó)軒高科公布的2015年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27.4億元,同比增長(zhǎng)170%;實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤(rùn)5.8億元,同比增長(zhǎng)133%。在下游新能源汽車行業(yè)動(dòng)力鋰電池需求保持旺盛的同時(shí),公司加強(qiáng)動(dòng)力鋰電池技術(shù)研發(fā),和新能源汽車廠商保持深入合作,將促進(jìn)公司業(yè)績(jī)保持高速增長(zhǎng)。

對(duì)此，券商行業(yè)分析師宋昕對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，“北汽為國(guó)內(nèi)新能源乘用車龍頭，是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握純電動(dòng)汽車電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及整車集成匹配技術(shù)的新能源汽車企業(yè)。公司E系車15年累計(jì)銷量1.65萬(wàn)輛，電池需求量預(yù)計(jì)在12億左右。即使16年前兩月月淡季行情仍保持月售1600輛左右的水平，行業(yè)排名第一。而國(guó)軒為國(guó)內(nèi)動(dòng)力一線品牌，并且從2009年已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，所以雙方合作前景非常大，并且將進(jìn)一步完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。”