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每經(jīng)記者 查道坤

停牌長達(dá)5個(gè)月之后，沙鋼股份12月10日發(fā)布公告明確了重大資產(chǎn)重組內(nèi)容，將進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)。12月19日再次發(fā)布公告稱，公司與江蘇智卿投資管理有限公司共同發(fā)起有限合伙制產(chǎn)業(yè)并購基金，投資互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)。并購基金設(shè)立規(guī)模5000萬元，江蘇智卿出資1000萬元，沙鋼股份出資4000萬元。

業(yè)績持續(xù)虧損讓民營鋼鐵老大急于轉(zhuǎn)型。對(duì)于此次投資，沙鋼股份表示，公司參與設(shè)立并購基金符合可持續(xù)發(fā)展及全體股東的利益。

4000萬設(shè)并購基金

12月19日，沙鋼股份發(fā)布公告稱，公司與江蘇智卿投資管理有限公司擬共同發(fā)起有限合伙制產(chǎn)業(yè)并購基金，投資互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)。

公告稱，并購基金設(shè)立規(guī)模5000萬元，江蘇智卿出資1000萬元，公司出資4000萬元。根據(jù)項(xiàng)目投資進(jìn)展，并購基金將設(shè)立子基金，預(yù)計(jì)將募集資金不低于200億元。

公開數(shù)據(jù)顯示，江蘇智卿是一家致力于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的投資企業(yè)，具有大數(shù)據(jù)項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營的團(tuán)隊(duì)力量和廣泛的客戶資源，為合作雙方發(fā)起的并購基金擔(dān)任普通合伙人，負(fù)責(zé)組建并購基金的策劃、設(shè)立、管理運(yùn)作過程中的具體事務(wù)服務(wù)。

對(duì)于此次投資，沙鋼股份表示，公司參與設(shè)立并購基金符合可持續(xù)發(fā)展及全體股東的利益。1、有利于公司圍繞以互聯(lián)網(wǎng)+為引導(dǎo)，打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)和移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的業(yè)務(wù)模式，推進(jìn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；2、有利于公司在上述領(lǐng)域內(nèi)搜尋、孵化、培育優(yōu)秀項(xiàng)目，有助于上市公司推行穩(wěn)健的項(xiàng)目投資和并購整合；3、有利于公司參與分享快速發(fā)展的投資并購市場(chǎng)的回報(bào)，提高公司的投資水平，增強(qiáng)公司的盈利能力。

對(duì)此，鋼鐵行業(yè)分析師吳輝對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，“沙鋼股份在停牌期間公布設(shè)立并購基金，并且將來募集的資金不會(huì)低于200億元，用于發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，尋找鋼鐵產(chǎn)業(yè)和移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的業(yè)務(wù)模式，推進(jìn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其實(shí)質(zhì)就是發(fā)展鋼鐵行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+模式，不過就目前鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀，沙鋼股份更多的是在玩概念，互聯(lián)網(wǎng)思維植入鋼鐵產(chǎn)業(yè)的模式，還需要看后期的發(fā)展。”

極力扭轉(zhuǎn)虧損局面

公開信息顯示，沙鋼股份是國內(nèi)第一大民營鋼鐵企業(yè)沙鋼集團(tuán)旗下的上市平臺(tái)，后者在2015年財(cái)富世界五百強(qiáng)中名列274名。根據(jù)全國工商聯(lián)在2015中國民營企業(yè)500強(qiáng)榜單，沙鋼集團(tuán)以2485億的收入排名第六。

然而，隨著鋼鐵行業(yè)近年來的持續(xù)低迷，鋼鐵企業(yè)的利潤也在大幅下滑。根據(jù)沙鋼股份公布的今年三季報(bào)顯示，2015年前三季度凈利潤虧損7286.8萬元，同比盈轉(zhuǎn)虧。沙鋼股份表示，凈利潤下降主要是鋼鐵行業(yè)整體不景氣，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，營業(yè)收入及產(chǎn)品銷售毛利率均同比下降。此外，沙鋼股份還預(yù)計(jì)今年全年凈利潤虧損1.2億至1.6億元。

從重組預(yù)案公布進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，再到設(shè)立并購基金，投資互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)，這些無不看出了沙鋼股份轉(zhuǎn)型的信心，而這一切都源于業(yè)績的虧損，通過轉(zhuǎn)型扭轉(zhuǎn)目前虧損的局面。

對(duì)此，證券行業(yè)分析師宋昕對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，“此前公布的重組預(yù)案進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，目前市場(chǎng)前景非常好，并且符合國家相關(guān)政策，也是大力推廣的行業(yè)，沙鋼股份此時(shí)宣布進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)，未來或?qū)⒊蔀楣疽粋€(gè)重要的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)。通過設(shè)立并購基金進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，短期內(nèi)給公司帶來收益不現(xiàn)實(shí)，所以通過重組并購扭轉(zhuǎn)公司持續(xù)虧損的局面難度較大。”

不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，沙鋼股份在清理配資之前就停牌，股價(jià)從此前的5元不到，漲到目前的23元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離其實(shí)質(zhì)價(jià)值，沙鋼重組進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，到進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，這一系列動(dòng)作其目的為了維穩(wěn)股價(jià)。