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每經記者 李卓

隨著神州租車（00699，HK）2015年前九個月業(yè)績報告的發(fā)布，公司加速布局二手車的另一大手筆——投資大搜車的詳情也隨之首度正式曝光：2015年4月，神州租車以2649萬美元認購大搜車的可贖回優(yōu)先股，持股比例達19.91%。

大搜車是一家創(chuàng)業(yè)公司。公開資料顯示，作為國內最大的二手車商服務平臺，大搜車的B2B在線日交易量已超過2000輛，日交易額突破1億元。除了投資大搜車之外，不久前，神州租車旗下品牌“神州準新車”也已啟動試營業(yè)，目前在8個城市開設門店，下個季度將翻一番。

業(yè)內人士對《每日經濟新聞》記者表示，投資大搜車、推出準新車等一系列舉動，有望進一步增強神州租車處置二手車的能力和效率。不僅縮短采購周期，降低新車采購成本、尤其是已有車隊的折舊成本，同時還能貢獻不菲的二手車利潤，配合租車和專車業(yè)務，共同打通汽車消費產業(yè)鏈。

加速二手車市場布局

大搜車成立于2012年底，在神州租車入股之前，已經完成了兩輪融資，分別是A輪的550萬元，投資方包括晨興資本和源渡創(chuàng)投，以及B輪的1490萬美元，由紅杉領投。事實上，早在2012年10月，神州租車就已經開始進軍國內二手車銷售市場。

神州租車上周發(fā)布2015年前九個月業(yè)績，其中亮點之一就包括2015年1~9月，神州租車處置二手車6682輛；而二手車銷售成本占到二手車銷售收入的100.1%，也就是說神州租車二手車銷售收入和成本基本持平，這表明神州租車已經具備較為出色的處置二手車和有效估計殘值的能力。

加上最新上線的神州準新車，采用線上信息平臺和線下實體店相結合的O2O經營模式，目標是要成為中國二手車B2C第一品牌。神州租車加速二手車市場布局的動作明顯。業(yè)內人士告訴記者，在租車和專車之外，加速布局二手車市場，對于規(guī)模效應龐大的神州租車來說是一種必然。因為隨著車隊規(guī)模的不斷擴大，車輛實際利用率、車隊管理、維修以及折舊成本都會帶來更大考驗。二手車的處置能力和效率在其中發(fā)揮關鍵性作用。

通過擴大二手車渠道，縮短采購周期，可以進一步降低新車的采購成本，尤其已有車隊的折舊成本，同時還能降低維修、保養(yǎng)成本。財報顯示，截至2015年9月30日，神州租車折舊開支占租賃收入的百分比也由去年同期的24.1%降至20.5%。此外，有助于進一步打通從買、租、修到售的汽車全產業(yè)鏈。

二手車市場前景可觀

加速二手車市場布局的背后，還有來自中國二手車市場本身發(fā)展前景的誘惑。神州租車在2015前三季度財報中特別提到，展望未來，相信汽車相關行業(yè)正面臨重大變革，公司已作出策略性定位，以更好地把握變革帶來的全新增長機遇。

公司注意到，中國兩個不同市場正在分別同時形成兩種迥異的趨勢。首先，在一二線城市，客戶正日益習慣于汽車共享，這一趨勢正對傳統(tǒng)購車理念產生破壞性影響。汽車共享主要包括自駕租車及專車服務。

其次，在三四線城市，由于交通基礎設施及出行解決方案有限，購買汽車仍然是協(xié)助人民生活水平提高的重要部分。因此，神州租車預計，這些城市對二手車的需求也會隨之迅速增加。

汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)就顯示，隨著汽車保有量的不斷攀升，2014年國內二手車交易量超過600萬輛，交易額接近3700億元。預計到2015年底，中國二手車市場的年交易量將超過1000萬輛；到2020年有望達到4000萬輛，市場規(guī)模將突破1萬億元。

業(yè)內人士指出，龐大的車隊規(guī)模，不僅使得購車時會比同行獲得更大的價格優(yōu)惠，加快車輛的更新周期，在二手車市場上也會獲得比同行更高的利潤，而這部分利潤甚至會大大高于租車業(yè)務本身，這樣也保證了在神州在租車價格更低的同時，整體利潤不受影響甚至比同行更高。