每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭    

6月1日，捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎共同任命畢少樸（Mark Bishop）為IMSS（聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)）總裁，同時(shí)任命胡俊為常務(wù)副總裁。

畢少樸

雙方的聯(lián)合聲明顯示，此前畢少樸曾負(fù)責(zé)包括寶馬、保時(shí)捷等眾多豪華品牌在內(nèi)的銷售工作。就任前，畢少樸先生曾任捷成集團(tuán)董事一職，負(fù)責(zé)奢侈品業(yè)務(wù)單元，在此之前曾任保時(shí)捷中國(guó)總經(jīng)理。

同時(shí)，胡俊被正式任命為IMSS常務(wù)副總裁一職。胡俊自2012年起任職奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)銷售與服務(wù)副總裁，并于2014年起兼任IMSS客戶服務(wù)執(zhí)行副總裁。

胡俊

去年5月，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎宣布成立IMSS，該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)銷售、市場(chǎng)、售后和品牌建設(shè)職能。根據(jù)此前定義，IMSS不具有法人資格，不涉及利潤(rùn)分成，僅有三項(xiàng)工作職能，即保證捷豹、路虎及此后合資自主品牌在市場(chǎng)、銷售和售后服務(wù)方面的運(yùn)營(yíng)。

成立一年來，IMSS運(yùn)行得并不順暢，受限于奇瑞、捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎三方管理，導(dǎo)致IMSS決策效率較低。今年4月，IMSS首任總裁陸逸離職。

據(jù)悉，開啟全新管理層的IMSS將被賦予新的使命。有媒體報(bào)道，股東雙方醞釀?wù)虾腺Y公司國(guó)產(chǎn)車型與進(jìn)口車業(yè)務(wù)，將兩塊業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)主動(dòng)權(quán)交還給IMSS；未來，IMSS定位將更為獨(dú)立于捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎。

數(shù)日前，奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁朱國(guó)華接受媒體采訪時(shí)曾表示，國(guó)產(chǎn)極光銷量沒有達(dá)到預(yù)期，原因在于經(jīng)銷商的積極性還沒有完全發(fā)揮出來。

?攬勝極光

分析認(rèn)為，一旦IMSS“收權(quán)”，將帶來與捷豹路虎在華職能的重新劃分，而能否協(xié)調(diào)股東方的利益，或?qū)⒊蔀镮MSS能否順利運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。