成都商報記者 胡沛 發(fā)自首爾

盡管產(chǎn)能已經(jīng)是世界前五，但韓泰的雄心遠不止于此，成為全球銷售排名前五的輪胎制造企業(yè)才是企業(yè)現(xiàn)在的目標(biāo)。

記者了解到，按照銷售額排名，目前排在第一名的是普利司通，第二是米其林，第三是固特異，第四是馬牌，第五是倍耐力，第六是住友，第七才是韓泰。

開啟高端品牌戰(zhàn)略

記者：韓泰輪胎現(xiàn)在是全球排名第七的輪胎制造企業(yè)，想進軍全球前五，與競爭對手的差距在哪里，是什么原因造成差距？

韓泰：韓泰因為出口多，輪胎出口到各個大洲的進口商手中后，再由進口商批發(fā)給經(jīng)銷商進行銷售，但排名在我們前面的幾個企業(yè)，是直接銷售到零售終端，價格相對高一點。目前第五、第六的企業(yè)與我們銷售額的差距不算大，所以我們還是很有信心的。

此外，韓泰輪胎還有大動作。去年底動工的美國新工廠落子田納西州，這是韓泰在全球的第八個生產(chǎn)工廠，預(yù)計明年可以投產(chǎn)?？偼顿Y預(yù)計在8億美元，屆時韓泰輪胎的全球生產(chǎn)能力將達到新高度，突破1.2億萬條。

記者：韓泰輪胎實施的是高端品牌戰(zhàn)略，在中國會不會喪失價格方面優(yōu)勢？

韓泰：韓泰試圖實施高端品牌戰(zhàn)略來打開豪車市場。4月20日，韓泰輪胎攜三款拳頭產(chǎn)品，亮相第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，向SAV和SUV擴展其高端配套的決心可見一斑。其中一款產(chǎn)品更是得到了超豪華跑車的青睞，為全新保時捷Macan車型提供配套，這也是繼奔馳、寶馬和奧迪后，韓泰牽手的又一德國高端汽車制造商。

我們要加大高級車、豪華車配套。雖然已經(jīng)開啟高端品牌戰(zhàn)略，但我們不只追求高端產(chǎn)品。從數(shù)量角度來看，中型車占有率非常高，所以我們還會持續(xù)擴大普通輪胎的銷售量。一方面，我們會努力打造高端品牌，推出高端產(chǎn)品；另一方面，我們?nèi)詴U大普通產(chǎn)品銷量，兩方面同步最終達成市場占有率的提高。

環(huán)保方面采取很多措施

記者：韓泰在韓國的工廠自動化程度比較高，中國工廠的情況呢？

韓泰：關(guān)于自動化生產(chǎn)，我們在持續(xù)不斷推進。原來的老工廠因為建設(shè)時間比較早，自動化程度比較低，在設(shè)備更新時我們會在自動化方面同步改善。從目前趨勢看，不只是輪胎，所有廠家如果產(chǎn)品本身不環(huán)保的話，將來在市場上都很難生存下去。

韓泰在錦山的工廠是新工廠，與錦山工廠相同，在中國新建的重慶工廠所有設(shè)備、工藝也是非常新的。

記者：在中國工廠的環(huán)保方面，韓泰做了哪些努力？

韓泰：關(guān)于環(huán)保，我們一直在作努力，此前我們在江蘇工廠、嘉興工廠安裝了很多有環(huán)保作用的新設(shè)備。尤其是消除異味方面，我們采取了很多措施，比如將產(chǎn)生氣味分子的粒子，通過吸附裝置吸進去進行燃燒，異味就會被消除，同時凈化空氣。