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“智慧造城”現(xiàn)虛火過旺 統(tǒng)一標準和規(guī)劃亟待出臺

中國證券報 2013-11-01 11:18:53

據(jù)中國證券報記者采訪了解,目前各地智慧城市建設(shè)的確存在規(guī)劃混亂、投資盲目、重復建設(shè)以及標準缺失等諸多問題。

資金籌集和使用效率堪憂

在各地智慧城市建設(shè)“高燒”跡象隱現(xiàn)之際,不少質(zhì)疑聲則將矛頭指向巨量投資的方向與項目使用。比如,從地方智慧城市的規(guī)劃方案來看,一般智慧城市規(guī)劃將涵蓋包括交通、醫(yī)療、政務(wù)等公共系統(tǒng)服務(wù),多數(shù)屬于動輒上億或十幾億的工程,這對于地方債規(guī)模頗大的三四線城市而言,智慧城市的漫長投資無疑也構(gòu)成了龐大的財政壓力。

中國證券報記者梳理部分城市規(guī)劃發(fā)現(xiàn),多數(shù)智慧城市建設(shè)的投資體量龐大、周期漫長,其建設(shè)過程往往考驗地方級城市的投資運營能力。以《武漢智慧城市總體規(guī)劃與設(shè)計》為例,其建設(shè)總投資將超過817億元,未來8年需要帶動11200億元的產(chǎn)業(yè)增加值。山東煙臺今年8月對智慧城市長期發(fā)展規(guī)劃方案進行公開招標,消息人士稱,年內(nèi)將重點推進列入導向計劃的總投資1100億元的360個技改項目,以推動智慧城市建設(shè)。

樊會文認為,仔細區(qū)分地方智慧城市建設(shè)投資不難發(fā)現(xiàn),一些城市將涉及道路、管網(wǎng)建設(shè)以及安防系統(tǒng)的投資均劃入智慧城市的投資中,而實際上這些基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模本身體量已經(jīng)龐大,但這些投資不完全是信息化投資。“如果按照各地智慧城市規(guī)劃計算,總體規(guī)??赡苓€會相對1.5萬億更高。不過,從智慧城市建設(shè)周期來看,地方需要在做好信息基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上實現(xiàn)公共系統(tǒng)的升級,未來智慧城市的投資仍然會比較大,因為這是城市發(fā)展的必然趨勢,在這一點上不能否認。”

不過,巨量的投資工程對于力推智慧城市項目的地方政府而言,仍然不得不考慮智慧城市建設(shè)的資金籌集和使用效率。據(jù)消息人士透露,部分城市的智慧城市工程的資金支持,有三分之二依靠中標公司的資金支撐,而部分項目由于政府資金到位不足,而陷入項目暫?;蜓雍蟮那闆r。“我們在行業(yè)調(diào)研過程中了解到,一些地方新的智慧城市項目原本期望在今年八九月份進行招投標,而目前已經(jīng)開始往后拖延。”

從目前智慧城市項目的資金來源看,不少上市公司的超募資金也多數(shù)投向了這一新領(lǐng)域。7月31日,威創(chuàng)股份發(fā)布公告稱,將投資1.2億元用于智慧城市管控中心大數(shù)據(jù)可視化解決方案建設(shè)項目。10月24日,萬達信息公告稱,擬使用部分超募資金3000萬元投資設(shè)立全資子公司,以盡快發(fā)展中國智慧城市領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

值得注意的是,由于智慧城市建設(shè)投資規(guī)??傮w體量較大,一些涉及智慧城市概念的上市公司的投資并未明顯帶動業(yè)績增加。從已披露的數(shù)據(jù)看,有部分公司應(yīng)收賬款大幅增加,且營收占比率較大。“應(yīng)收賬款增長過快主要與政府回款速度慢有關(guān)。智慧城市的建設(shè)資金主要是政府投入,如果政府財政收緊,承接智慧城市項目的公司的回款就會延后。”以智能交通為主營業(yè)務(wù)的銀江股份董秘吳越在接受中國證券報記者采訪時表示。

事實上,智慧城市主要由各地政府推動,涉及的領(lǐng)域包括交通、通訊、教育、醫(yī)療、安防等,范圍很廣,與之相關(guān)的政府部門也非常多。“現(xiàn)在智慧城市建設(shè)面臨的問題是政府缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,部門之間都是各自為戰(zhàn)。比如,交通部門只管智能交通,衛(wèi)生部門只管智能醫(yī)療,導致有些資源沒有被很好利用,而有些投入又屬于重復建設(shè)。”吳越表示,應(yīng)收賬款過大是行業(yè)共性問題。隨著智慧城市領(lǐng)域不斷擴大,上市公司承接的項目也越來越大,這樣就導致建設(shè)周期長,賬款回收期也會相應(yīng)拉長。

據(jù)王聰分析,地方智慧城市項目出現(xiàn)回款不足的現(xiàn)象,一方面由于政府在做項目時大多采取BT模式(建設(shè)-移交),在資金落地上存在時間差,也會導致企業(yè)做項目的資金鏈出現(xiàn)問題,甚至出現(xiàn)停工的可能;另一方面則是由于部分縣級城市或中西部三四線地區(qū)政府財政收入相對緊張,加上前期地方債務(wù)審核的壓力,在智慧城市方面的投資節(jié)奏上有所控制。“智慧城市的資金來源,主要程度上仍是以各級政府財政承擔,或者間接由政府買單,比如后續(xù)可能出現(xiàn)政府購買服務(wù)的模式,先由企業(yè)負責初次的投資運營,再由政府購買服務(wù),這在運營效率上會提高很多。”

 

責編 趙慶

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