中國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱龐大集團(tuán)）與富士重工業(yè)株式會(huì)社 （以下簡(jiǎn)稱富士重工）合資成立的“斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司”（以下簡(jiǎn)稱SOC）現(xiàn)已正式投入運(yùn)營(yíng)。SOC作為在中國(guó)市場(chǎng)銷售斯巴魯汽車的銷售公司，在9月3日舉行的龐大集團(tuán)與富士重工業(yè)共同參與的第一次董事會(huì)后，從10月1日起將直接管理國(guó)內(nèi)所有斯巴魯專賣店，屆時(shí)合資公司將全權(quán)負(fù)責(zé)斯巴魯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口整車銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷以及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。

早在2013年1月17日，龐大集團(tuán)就與斯巴魯母公司富士重工簽訂合同，以約13億日元（約9000萬(wàn)人民幣）入股斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司，原富士重工獨(dú)資的斯巴魯汽車（中國(guó)）公司變更為中外合資公司。新公司將于2013年7月投入運(yùn)營(yíng)，龐大集團(tuán)對(duì)合資公司的持股比例達(dá)到了40%。

隨著新合資公司SOC正式步入運(yùn)營(yíng)軌道，意味著龐大集團(tuán)的身份正式由代理商一躍成為銷售公司股東。龐大集團(tuán)在中國(guó)汽車市場(chǎng)豐富的銷售、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)將更加有利于斯巴魯品牌統(tǒng)一的銷售、市場(chǎng)活動(dòng)及網(wǎng)點(diǎn)開發(fā)等戰(zhàn)略性工作的展開，從而進(jìn)一步強(qiáng)化在中國(guó)市場(chǎng)的銷售及品牌影響力。

選擇龐大的理由/

多年來(lái)，斯巴魯在華長(zhǎng)期采用總代理的方式售車，也就是在華的整車和零部件批發(fā)、零售業(yè)務(wù)均由經(jīng)銷商集團(tuán)全權(quán)代理。

在經(jīng)銷商集團(tuán)中，龐大成為斯巴魯在華業(yè)務(wù)擴(kuò)展的主要支柱。早在2004年斯巴魯剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，龐大集團(tuán)就成為斯巴魯汽車在中國(guó)的總代理商之一。目前該集團(tuán)已經(jīng)成為斯巴魯在華最大的經(jīng)銷商。

數(shù)據(jù)顯示，截至2012年12月底，龐大集團(tuán)旗下的中冀斯巴魯，在華北、東北、西北、西南20個(gè)省市等地，建成標(biāo)準(zhǔn)4S店119家，形成了一個(gè)以大中型城市為中心、輻射周邊市場(chǎng)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)銷售斯巴魯汽車突破140000臺(tái)，占全國(guó)斯巴魯汽車銷量的60%，年平均增長(zhǎng)率達(dá)120%以上。

相對(duì)于龐大而言，另外兩個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)涉獵的斯巴魯業(yè)務(wù)規(guī)模則較小。據(jù)了解，另外兩家經(jīng)銷商的網(wǎng)點(diǎn)總和不足70家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于龐大集團(tuán)。

不僅如此，長(zhǎng)期以來(lái)龐大集團(tuán)還扮演者斯巴魯中國(guó)銷售公司的角色，從品牌營(yíng)銷、產(chǎn)品推廣到網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張等等，幾乎都是由龐大汽貿(mào)來(lái)完成的。經(jīng)過(guò)8年的不懈努力，斯巴魯這一品牌在中國(guó)有了一定的知名度。這一結(jié)果，從當(dāng)年的銷售數(shù)據(jù)上就可以清晰地看出來(lái)。

有數(shù)據(jù)顯示，2010年該品牌在華的銷量為57138輛；2011年為57198輛，僅增加了60輛；2012年銷量出現(xiàn)同比下滑24%的局面，僅銷售43459輛。

此外，相對(duì)于斯巴魯?shù)钠渌?jīng)銷商集團(tuán)，龐大集團(tuán)的規(guī)模也首屈一指。目前，龐大集團(tuán)是中國(guó)第三大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，同時(shí)也是中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，于2011年4月28日在上海證券交易所正式掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)IPO登陸A股的汽貿(mào)集團(tuán)。

龐大集團(tuán)多年來(lái)一直保持高速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，截至2012年12月31日，在中國(guó)28個(gè)省市及自治區(qū)等建有1429家營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，其中包括汽車專賣店1153家 （其中4S店754家）、各類汽車市場(chǎng)276家，可銷售的汽車、工程機(jī)械品牌近百種，2012年銷售各類汽車45.3萬(wàn)輛。

打造又一個(gè)“利星行”/

龐大集團(tuán)通過(guò)與富士重工成立SOC，對(duì)于龐大未來(lái)的發(fā)展也不無(wú)裨益。

來(lái)自龐大集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，斯巴魯品牌是龐大集團(tuán)利潤(rùn)的重要支撐。2011年，斯巴魯業(yè)務(wù)占據(jù)龐大集團(tuán)總營(yíng)收的12.6%，在汽車銷售業(yè)務(wù)中占比14%。這一年，龐大集團(tuán)的營(yíng)業(yè)毛利為63.58億元，其中斯巴魯銷售業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了12.59億元，約占19.8%；在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)中，斯巴魯業(yè)務(wù)占20%。

雖然斯巴魯對(duì)于龐大集團(tuán)的發(fā)展至關(guān)重要，但是，龐慶華在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“作為斯巴魯?shù)慕?jīng)銷商利益并沒(méi)有保障。近年來(lái)，代理合同都是一年一簽，一到年底就要為代理權(quán)而擔(dān)心?！?/p>

時(shí)隔半年，當(dāng)龐大集團(tuán)以13億日元（約合人民幣0.91億元）入股斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司40%的股份時(shí)，龐慶華的興奮之情溢于言表：“現(xiàn)在我們?cè)僖膊挥脼榇頇?quán)而憂心了，龐大終于也成了‘利星行’。”

資料顯示，利星行曾是奔馳（中國(guó)）最大的股東，持股比例高達(dá)49%。由于奔馳在華銷售體系調(diào)整，利星行的持股比例也隨之下調(diào)至25%。

實(shí)際上，早在兩年前，龐大集團(tuán)為了成為“利星行”，啟動(dòng)了薩博收購(gòu)行動(dòng)，欲參股整車企業(yè)薩博。對(duì)于這一意圖，外界認(rèn)為，龐大集團(tuán)意欲進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。然而，龐慶華卻堅(jiān)持認(rèn)為：“龐大的身份就是經(jīng)銷商，我這么做是為了保證經(jīng)銷商的利益?！?/p>

SOC，董事長(zhǎng)職位由龐慶華（龐大集團(tuán) 董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理）擔(dān)任、總經(jīng)理職位由飯?zhí)镎龋ǜ皇恐毓I(yè) 執(zhí)行役員）擔(dān)任。副總經(jīng)理3名，其中1名副總經(jīng)理由李金勇（龐大集團(tuán) 執(zhí)行董事副總經(jīng)理）擔(dān)任。同時(shí)，員工總數(shù)也從原來(lái)的80人增加至200人。

應(yīng)該說(shuō)，龐大集團(tuán)與富士重工合資經(jīng)營(yíng)中國(guó)斯巴魯項(xiàng)目，是雙方合作關(guān)系上的又一次升華和提高，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將會(huì)開啟一個(gè)嶄新的斯巴魯未來(lái)。

不僅如此，“面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重要性的提升，目前國(guó)外汽車企業(yè)紛紛開始渠道收權(quán)。業(yè)內(nèi)人士表示，龐大集團(tuán)與汽車生產(chǎn)企業(yè)合資，最大限度保障了經(jīng)銷商集團(tuán)的利益，這一做法或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)范本。