每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實習記者 蓬勃    

每經(jīng)實習記者 蓬勃

在航運業(yè)仍未脫離低谷的情形下，6月25日，主營為船舶租賃的勇利航業(yè)（01145，HK）發(fā)布公告稱，將進行多元化發(fā)展物業(yè)投資業(yè)務，擬擇機收購房地產(chǎn)或物業(yè)發(fā)展項目中的股本或其他權益，或以其他方式投資房地產(chǎn)或物業(yè)發(fā)展項目。

擬拓展物業(yè)投資

公告顯示，勇利航業(yè)將專注于指定區(qū)域內(nèi)的住宅、商業(yè)、倉儲或綜合用途項目，以期于3至5年內(nèi)以落成并推出物業(yè)單位供銷售、貿(mào)易出售或其他撤銷模式等方式，為投資或出資提供出路或獲取回報，并將重點關注新開發(fā)工程或項目。

公司解釋，基于干散貨市場疲弱，董事會認為公司須采納多元化長足發(fā)展策略，從而擴大其收入基礎以削減對貨運收入的依賴性，以保持及提高股東價值及回報。

同時，公司對投資物業(yè)設置了金額上限：除有關物業(yè)投資需進行后續(xù)投資外，各物業(yè)投資在公司規(guī)模方面，不會超過1000萬美元；所有物業(yè)投資（包括后續(xù)投資），不得超過3000萬美元，收購少數(shù)股權不得超過開發(fā)工程項目全部股權的50%?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，1000萬美元與3000萬美元的金額相當于勇利航業(yè)市值的17.27%與51.8%。

此次公司表示將進行多元化發(fā)展，是否意味著主營業(yè)務轉(zhuǎn)型呢？就此疑惑，《每日經(jīng)濟新聞》記者以投資者身份致電勇利航業(yè)投資者關系聯(lián)絡處，一位工作人員回應：“并非是主營業(yè)務的轉(zhuǎn)型。公司的主營為航運，投資物業(yè)是為應對航運業(yè)低谷的對策。目前有一個項目在新加坡，規(guī)模并不大，公司持有10%股權。”

該人士進一步表示，勇利航業(yè)是一個比較新的航運公司，目前航運業(yè)處于低谷，調(diào)整時間較長。如能夠發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)務，對公司的現(xiàn)金流、業(yè)績方面會有幫助，公司在房地產(chǎn)業(yè)已擁有一定人脈。作為一個小型企業(yè)，公司在做業(yè)務方面靈活性比較高，新加坡房地產(chǎn)需求也較大，公司投資的項目地理位置較好，銷售問題不大。

房地產(chǎn)業(yè)風險猶存

資料顯示，在去年7月份，勇利航業(yè)披露，間接全資子公司CMOverseas擬投資新加坡一住宅地產(chǎn)項目，持股比例為10%。勇利航業(yè)在25日的公告披露，公司看好內(nèi)地、港澳等房地產(chǎn)市場。

“香港房價目前處于一個很高的位置，再往上漲的動力很低，但短時期內(nèi)大跌的可能性不大，房價將維持在高位附近。如果香港特區(qū)政府對房地產(chǎn)業(yè)加息的話，對樓市會造成極大的壓力?！惫獯笞C券（香港）行業(yè)分析師黃金定說道，“如果當前投資房地產(chǎn)業(yè)，也要看投資什么板塊，住宅行業(yè)在香港屬于寡頭壟斷，小型房地產(chǎn)商在此板塊競爭力不強。就盈利空間方面，個人看好酒店物業(yè)。”

中投顧問房地產(chǎn)行業(yè)研究員殷旭飛對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“當前情況下，內(nèi)地和香港樓市確實存在巨大的市場風險和泡沫，但是具體前景又不盡相同。內(nèi)地房地產(chǎn)行業(yè)規(guī)模大，是宏觀經(jīng)濟的一大支柱，即使面臨巨大的危機，政府也會盡量采取各種措施來化解風險。香港樓市‘船小好調(diào)頭’，加上完善的法律法規(guī)，同時保障房制度實施得較好，風險還是可控?！?/p>