每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 金喆 發(fā)自廣州

高級(jí)副總裁離職，賣(mài)場(chǎng)商鋪撤離，零售巨頭沃爾瑪近來(lái)頗不順利。近日，沃爾瑪又被質(zhì)疑旗下山姆會(huì)員網(wǎng)上商店的冷鏈配送面臨虧損。

據(jù)悉，自今年4月以來(lái)，沃爾瑪先后在深圳、廣州旗下3家山姆會(huì)員網(wǎng)上商店推出生鮮冷凍冷藏配送，并能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日送達(dá)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，廣深兩地的冷鏈配送服務(wù)分別由不同的第三方物流公司承擔(dān)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，以目前的運(yùn)力，網(wǎng)上商店的配送還遠(yuǎn)不到盈利的程度。

沃爾瑪高級(jí)公關(guān)經(jīng)理鄭重接受記者采訪時(shí)表示，從近兩個(gè)月表現(xiàn)來(lái)看，網(wǎng)站開(kāi)通生鮮業(yè)務(wù)后訂單呈穩(wěn)定增長(zhǎng)，公司計(jì)劃未來(lái)將在上海、杭州等地陸續(xù)推廣該服務(wù)。不過(guò)，由于目前還處于試點(diǎn)階段，公司在供應(yīng)、運(yùn)力等服務(wù)方面還存在需要改進(jìn)的地方，現(xiàn)在仍采用與第三方物流公司合作的方式完成配送。

早在5年前，亞馬遜最先在美國(guó)嘗試網(wǎng)上菜市場(chǎng)的商業(yè)模式。其后，國(guó)內(nèi)眾多資本紛紛涉足生鮮電子商務(wù)服務(wù)。然而，由于沒(méi)有找到盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，大部分投資都無(wú)疾而終或收縮布局。

對(duì)此，鄭重表示，山姆會(huì)員店網(wǎng)上商店以實(shí)體店為主體、向周邊區(qū)域輻射。“生鮮業(yè)務(wù)作為一個(gè)剛開(kāi)始的項(xiàng)目，考慮到配送效率、成本等因素，現(xiàn)在暫時(shí)以附近區(qū)域配送為主。”

然而，與國(guó)內(nèi)不少電商自建或租用物流中心的模式不同，山姆會(huì)員店網(wǎng)上商店的冷鏈配送由第三方物流公司承擔(dān)。

沃爾瑪方面表示，山姆會(huì)員店網(wǎng)上商店推出的生鮮服務(wù)目前在配送方面采用專(zhuān)用物流，合作方按照山姆的標(biāo)準(zhǔn)建立車(chē)隊(duì)，并按照山姆的標(biāo)準(zhǔn)提供配送服務(wù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，深圳市海盛速遞有限公司負(fù)責(zé)深圳地區(qū)的配送，廣州萬(wàn)象物流公司負(fù)責(zé)廣州地區(qū)。由此可見(jiàn)，沃爾瑪傾向于與本地物流公司合作。

廣州萬(wàn)象物流公司客服人員表示，現(xiàn)在山姆會(huì)員店廣州地區(qū)配送剛剛起步，現(xiàn)在每日配送訂單約在20至30單。

顯然，這樣的訂單量還遠(yuǎn)不能達(dá)到盈利的程度。國(guó)內(nèi)某知名物流公司營(yíng)運(yùn)部一位工作人員稱(chēng)，由于生鮮業(yè)務(wù)對(duì)配送車(chē)輛有特殊制冷要求，再加上人力成本、燃料成本和設(shè)備成本，配送價(jià)格比普通貨物高20%左右。“我們必須根據(jù)客戶的供貨量來(lái)看看劃不劃算，如果一天只有20單，那肯定會(huì)虧的。”

對(duì)此，鄭重強(qiáng)調(diào)，自開(kāi)通生鮮業(yè)務(wù)以來(lái)，網(wǎng)上商店的訂單數(shù)有明顯增幅。公司將以一定時(shí)間的數(shù)據(jù)資料作為參考，以做接下來(lái)的戰(zhàn)略部署。