每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

原計(jì)劃于9月底掛牌的廣汽三菱合資項(xiàng)目已經(jīng)確認(rèn)延期，或定于“十一”黃金周假期結(jié)束后進(jìn)行。隨之而來(lái)的變化，還包括廣汽三菱項(xiàng)目中股東和股份比例的微妙變化。廣汽三菱股權(quán)分配方面并不是之前傳聞的廣汽集團(tuán)和三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社以50：50股份比例組建合資公司，而是多了一個(gè)新成員：三菱商事株式會(huì)社以17%股權(quán)入主廣汽三菱。未來(lái)廣汽三菱的股權(quán)分配為廣汽集團(tuán)持有50%股權(quán)、三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社持有33%股權(quán)、三菱商事株式會(huì)社持有17%的股權(quán)。

掛牌計(jì)劃因故推遲

三菱（中國(guó)）相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“三菱汽車已經(jīng)取得相應(yīng)股份，新公司成立的相關(guān)準(zhǔn)備工作已進(jìn)入最終階段。”該人士還表示，三菱汽車一直計(jì)劃于2012年年內(nèi)發(fā)布與廣汽合資事宜，并無(wú)“延期”之說(shuō)。

而廣汽集團(tuán)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“該項(xiàng)目的確將于近日簽約，但是時(shí)間應(yīng)該在‘十一’長(zhǎng)假之后?！?/p>

在廣汽和三菱的合資項(xiàng)目中，雙方合資企業(yè)均付出了不小的努力。早在2009年4月，廣汽集團(tuán)就以10億元的價(jià)格收購(gòu)了廣汽長(zhǎng)豐29%的股權(quán)，從而成為后者的第一大股東。這不僅是對(duì)長(zhǎng)豐汽車一系列重組計(jì)劃的第一步，也是在為今天的廣汽三菱項(xiàng)目做準(zhǔn)備。

2010年10月，廣汽長(zhǎng)豐停牌，并發(fā)布公告稱，“公司大股東廣汽集團(tuán)與三菱汽車已簽訂了一份《合作備忘錄》，廣汽集團(tuán)擬通過(guò)吸收合并、要約收購(gòu)或其他方式使本公司從上交所退市，并通過(guò)后續(xù)重組使本公司成為或以本公司資產(chǎn)設(shè)立廣汽集團(tuán)和三菱汽車分別持有50%股份的合資公司。”

2011年3月，廣汽長(zhǎng)豐發(fā)布了換股公告：廣汽集團(tuán)擬以將要發(fā)行的A股換取廣汽長(zhǎng)豐股份。就在這一年的2011年12月30日，廣汽以吸收合并回歸A股方案驚險(xiǎn)地獲得 “有條件通過(guò)”。5天后，廣汽長(zhǎng)豐也宣告復(fù)牌。這不僅為廣汽與三菱合資掃清了最后障礙，也預(yù)示著這場(chǎng)馬拉松式的合資項(xiàng)目即將瓜熟蒂落。

在隨后到來(lái)的北京車展上，廣汽集團(tuán)以及三菱汽車當(dāng)家人均迫不及待地宣布合資項(xiàng)目即將落地的好消息。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)就表示，“廣汽和三菱年內(nèi)要成立50:50的合資公司，目前正在等待商務(wù)部審批合同以及相關(guān)章程，相信合資公司將會(huì)很快成立?！?/p>

三菱汽車社長(zhǎng)益子修也證實(shí)：“三菱汽車與廣汽集團(tuán)已經(jīng)開始投入大量的人力資源，并結(jié)成強(qiáng)有力的工作組，為新合資公司的成立做準(zhǔn)備。該合資公司將很快掛牌，首款車型是在北京車展展出的ASX勁炫?！?/p>

不僅ASX勁炫，廣汽三菱還將國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德EX和全球戰(zhàn)略小型車在內(nèi)的新車，在渠道方面廣汽三菱也做好了準(zhǔn)備，進(jìn)口三菱汽車總經(jīng)理長(zhǎng)澤裕之表示，“廣汽三菱的銷售渠道現(xiàn)在正在建設(shè)中，其中一部分已經(jīng)確定。既包括三菱原有的經(jīng)銷商，也有新加盟的伙伴?！?/p>

為了合資項(xiàng)目盡快成行，8月廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，擬將廣汽三菱(現(xiàn)注冊(cè)資本17億元人民幣)50%股權(quán)以底價(jià)13.92億元人民幣的價(jià)格通過(guò)公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓給符合設(shè)定條件的企業(yè)，為廣汽三菱項(xiàng)目合資做準(zhǔn)備。

在合資項(xiàng)目一切準(zhǔn)備就緒之后，廣汽和三菱的合資公司掛牌卻延遲。一位接近廣汽三菱項(xiàng)目的工作人員透露：“目前廣汽三菱的項(xiàng)目已經(jīng)暫停，掛牌將推遲，未來(lái)合適簽約還要看具體情況而定?！?/p>

合資股東生變

近日有消息稱，在股權(quán)分配方面卻并不是之前傳聞的廣汽集團(tuán)和三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社以50：50組建合資公司。三菱商事株式會(huì)社以17%股股權(quán)入主廣汽三菱，未來(lái)，廣汽三菱的股權(quán)分配為，廣汽集團(tuán)持有50%股權(quán)、三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社持有33%股權(quán)、三菱商事株式會(huì)社持有17%的股權(quán)。

對(duì)此，三菱（中國(guó)）相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)，“三菱汽車在廣汽三菱中的持股比為33%?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析：“三菱汽車與三菱商事互持股份是有傳統(tǒng)的，此次三菱商事持股廣汽三菱合資公司，也是看好該公司未來(lái)的發(fā)展?！?資料顯示，三菱商事是日本最大的綜合貿(mào)易商社，專門從事進(jìn)出口、信息、通信金融物流服務(wù)等項(xiàng)目，與三菱重工、東京銀行同為三菱系規(guī)模最大、最重要的企業(yè)。

而接近廣汽三菱項(xiàng)目的人士表示：“目前三菱在華的一切宣傳工作已經(jīng)停止，因此，這一重要的合資項(xiàng)目也理所應(yīng)當(dāng)進(jìn)行了延期，首款車下線儀式也一并推遲。”

汽車分析師賈新光認(rèn)為：“目前廣汽三菱項(xiàng)目已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，掛牌其實(shí)就是一個(gè)形式而已，目前雖然該項(xiàng)目掛牌遇到了一些阻礙，但是對(duì)該項(xiàng)目的影響應(yīng)該不會(huì)很大?！?/p>