今年1~8月，德系三大豪車銷量中寶馬依然排名全球榜首，奧迪再度逼近寶馬，二者僅相差2000余輛，不過在中國市場三大豪車增量增長情況卻出現(xiàn)了分化。最新數(shù)據(jù)顯示，8月份寶馬和奔馳的國產(chǎn)車銷量同比均增50%以上，奔馳更是猛增132.6%，而奧迪國產(chǎn)車銷量年內(nèi)首現(xiàn)下滑。業(yè)內(nèi)人士認為，未來3~5年豪華車市場仍將延續(xù)高增長。

蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，寶馬全球銷量同比增長7.8%至96.31萬輛，依然高于奧迪與奔馳。而奧迪全球銷量再度逼近寶馬，同比增長12.7%至96.1萬輛，僅比寶馬低2000余輛。在今年上半年，兩者的全球銷量差距僅為1.38萬輛。奔馳今年1~8月銷量僅增5.4%至84.16萬輛，與寶馬和奧迪的銷量差距進一步擴大。

從在華國產(chǎn)車來看，今年1~8月，三大豪華品牌市場表現(xiàn)均不錯。其中，寶馬在華國產(chǎn)車銷量增長最快，同比增長51.7%至10.48萬輛；其次是奧迪，其在華國產(chǎn)車銷量同比增長36.2%至21.95萬輛；奔馳在華國產(chǎn)車銷量為5.11萬輛，同比實現(xiàn)26.7%的增長。奧迪8月在華國產(chǎn)車銷量2.7萬輛，奔馳8月在華國產(chǎn)車銷量9891輛，寶馬在華國產(chǎn)車銷量1.19萬輛。

國際咨詢公司LMC Automotive預計，今年豪華車銷量將由去年97萬輛增至超過110萬輛；到2015年實現(xiàn)翻一番，達到195萬輛。