每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

中日關(guān)系的影響，正波及汽車(chē)市場(chǎng)。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)8月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，與上年同期比較，日系品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率下降了2個(gè)百分點(diǎn)。其中，日系車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)豐田汽車(chē)8月在華銷(xiāo)量同比下降15%，并已連續(xù)兩個(gè)月呈下降態(tài)勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)也提到，中汽協(xié)通過(guò)數(shù)據(jù)觀察，8月日系車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)比較慢，低于其他品牌車(chē)，這“與釣魚(yú)島事件有關(guān)”。

9月6日，日產(chǎn)汽車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之在成都全球汽車(chē)論壇上表示，因?yàn)椤半y以開(kāi)展大規(guī)模的宣傳活動(dòng)，特別是戶(hù)外宣傳活動(dòng)的取消，影響了促銷(xiāo)”，導(dǎo)致各日系制造商在中國(guó)的8月汽車(chē)銷(xiāo)量嚴(yán)重受損。

目前，在中國(guó)的日系車(chē)有六大品牌，包括日產(chǎn)、豐田、本田、鈴木、馬自達(dá)和三菱。今年8月，除本田外，日系主流車(chē)企銷(xiāo)量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。此前，中國(guó)外交部發(fā)言人曾公開(kāi)表示，要改變目前的狀況（日系車(chē)銷(xiāo)量受影響），日方必須立即停止損害中國(guó)領(lǐng)土主權(quán)的錯(cuò)誤行為。

日前，豐田發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，8月在華銷(xiāo)量同比下降15%，并已連續(xù)兩個(gè)月呈下降態(tài)勢(shì)，該跡象進(jìn)一步表明，豐田在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度正在放緩。不過(guò)，對(duì)于釣魚(yú)島事件對(duì)日系車(chē)的影響，豐田方面并不愿意多談，豐田（中國(guó)）投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，豐田今年仍然將按照此前預(yù)定的銷(xiāo)量目標(biāo)來(lái)逐步實(shí)施銷(xiāo)售計(jì)劃。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，導(dǎo)致當(dāng)前日系車(chē)在華增速放緩的因素并不僅僅是釣魚(yú)島事件，而是去年日本地震影響的正常延續(xù)，市場(chǎng)需求在去年下半年得到集中釋放，這樣就形成了去年下半年日系車(chē)企的高基數(shù)銷(xiāo)量。今年在整體市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的情況下，要在去年高基數(shù)的情況下獲得更快增長(zhǎng)，對(duì)日系企業(yè)來(lái)說(shuō)也并不是易事。

值得一提的是，日系車(chē)的增速放緩與其自身在中國(guó)重要細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不夠也有直接關(guān)系。