中國醫(yī)藥(20.57,-0.35,-1.67%)(600056)大股東昨日剛亮出不超10億元的增持方案，中海集運(2.20,-0.01,-0.45%)(601866)的控股股東今天也不甘落后，公告了不超過2%的增持計劃。

近期以來，市場低迷讓藍籌股投資價值備受關注中國建筑(3.10,-0.01,-0.32%)(601668)、中國醫(yī)藥等公司紛紛祭出巨額資金增持，成為提振市場情緒的提神劑。然而在增持的同時，公司大股東“膽大心細”的特點突出，既有對公司股票價值的判斷，也有維穩(wěn)股價、護航重組等一系列目的。

央企增持接踵而至

低迷的市道下，央企的大手筆增持不禁給市場帶來暖意。

中海集運今日公告稱，公司控股股東中國海運集團通過全資子公司中國海運(香港)控股有限公司的全資附屬公司OceanFortuneInvestmentLimited增持了其4988.9萬股H股，約占公司已發(fā)行A股和H股總數的0.43%，增持完成后，中國海運集團持有中海集運股票數量占比上升至總股份的47.46%。

據介紹，中國海運集團計劃在未來12個月內繼續(xù)增持公司H股股份，累計增持比例不超過總股份數的2%。而上海證券交易所9月10日的上市公司誠信記錄顯示，中海集運副總經理李志剛還曾于9月3日通過二級市場增持公司A股股份5萬股；同為航運企業(yè)的中國遠洋(4.05,-0.01,-0.25%)(601919)副總經理萬敏在2012年5月10日增持公司股份5000股。

若按中海集運H股昨日收盤價1.49港元/股估算，中國海運集團此次增持公司2%股份最多可能花費3.46億港元。

但與近期公告的一批增持方案相比，3.46億港元的增持并不足為奇。8月份以來，多家央企拋出大手筆回購或增持計劃。中國醫(yī)藥控股股東通用技術集團擬在未來12個月內增持不超10億元；寶鋼股份(4.55,-0.03,-0.66%)擬以不超過每股5元的價格回購公司股份不超50億元；中國建筑控股股東中建總公司在2011年9月5日，股價破發(fā)幅度達16.99%時，宣布計劃在一年內增持公司股份不超過2%，截至2012年9月4日該項增持完成，按區(qū)間成交均價3.22元/股計算，中建總公司總計投入約7.97億元。

背后目的各不同

2012年7月份以來，上證指數截至昨日累計跌幅達4.71%，部分藍籌股的股價持續(xù)下跌，有關藍籌股跌出價值洼地的呼聲不斷響起，但對于近期發(fā)生的大手筆增持不可一概而論。

以中海集運和中國遠洋為例，全球經濟的低迷形勢嚴重打擊了他們的盈利能力，2012年中期，兩公司分別出現凈利潤虧損12.81億元和48.72億元。盡管大股東出手增持，卻并不意味著海運市場的回暖。截至9月11日，波羅的海綜合運費指數為666點，仍處于一年期低位。

通用技術集團的出手則是處在中國醫(yī)藥換股吸收合并天方藥業(yè)(6.12,-0.04,-0.65%)(600253)、發(fā)行股份購買資產的關鍵時期。按照重組方案，中國醫(yī)藥換股和發(fā)行股份的價格均為20.64元/股，天方藥業(yè)換股價格為6.39元/股。在宣布增持前的9月10日，中國醫(yī)藥收盤價為19.71元/股，天方藥業(yè)收盤價為5.84元/股，均低于換股價格。通過公告本次增持，中國醫(yī)藥昨日股價迅速站上20.92元/股，天方藥業(yè)股價昨日再次上攻至6.16元/股，對中國醫(yī)藥即將在9月27日召開的臨時股東大會而言，控股股東的增持為換股合并議案和發(fā)行股份議案的審議通過營造了好的環(huán)境。

寶鋼股份(600019)的表述似乎最為直截，公司稱回購是為維護廣大股東利益，增強投資者信心，維護公司股價，財務數據顯示，公司2012年中期實現扣除非經常性損益后的凈利潤23.75億元，同比下降52.92%。

通過宣布大手筆增持回購計劃，中國醫(yī)藥、寶鋼股份的股價均出現大漲，自方案公布至昨日兩家公司的累計股價漲幅分別達6.14%和12.29%。但投資者最為關注的則是，這些動輒數十億元的增持計劃，最終兌現的資金數量會有多少。