每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

據(jù)海外媒體報(bào)道，美國的180多名國會議員日前集體向總統(tǒng)奧巴馬發(fā)出呼吁，提議美國政府采取嚴(yán)厲措施反制。

據(jù)報(bào)道稱，此次行動由美國密歇根州民主黨參議員黛比o斯塔博諾和卡爾o列文牽頭上書，稱中國汽車零部件企業(yè)的“掠奪性”定價(jià)行為，導(dǎo)致美國汽車零部件行業(yè)遭到了嚴(yán)重威脅，要求奧巴馬政府“直面中國的行為，后者已經(jīng)危害美國汽車零部件制造商，損及密歇根州就業(yè)崗位”。

眾議員在信中指出，中國推行多條政策為汽車零部件廠商創(chuàng)造不平等貿(mào)易優(yōu)勢，包括中國市場限制進(jìn)口海外汽車零部件，并向本土所產(chǎn)汽車零部件提供補(bǔ)貼；另外中國企業(yè)和合資伙伴的技術(shù)協(xié)議也受到指責(zé)。

事實(shí)上，早在今年1月24日，美國總統(tǒng)奧巴馬在向國會發(fā)表其上任以來的第三份國情咨文時(shí)，就曾將貿(mào)易失衡歸咎于中國，并強(qiáng)調(diào)將設(shè)立貿(mào)易強(qiáng)制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，限制中國等國家的不公正貿(mào)易行為。而在向國會提交的2013財(cái)政年度預(yù)算中，奧巴馬也增加撥款針對中國貿(mào)易，包括撥款2600萬美元，成立50人部門，專門調(diào)查不平等貿(mào)易等。

據(jù)美國制造業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，2001年以來總計(jì)價(jià)值620億美元的中國汽車零配件沖擊進(jìn)入美國市場，導(dǎo)致美國在該領(lǐng)域?qū)θA貿(mào)易逆差增長了850%。僅2011年一年的逆差就將近100億美元，而美國對中國的同期出口額只有76億美元。

行業(yè)分析師鐘師對此表示，事實(shí)上這次事件是因?yàn)槊绹筮x進(jìn)入尾期，美國國內(nèi)的各大利益集團(tuán)在動用政治手腕而造成的。

“一般來說，中國本土企業(yè)出口到美國的零部件主要是一些價(jià)格便宜、技術(shù)含量較低的售后用零部件，這些零部件難以對美國的汽車工業(yè)造成威脅。”鐘師指出，“那些重要的汽車零部件，主要是來自于外資企業(yè)在中國的合資公司。對于這些零部件，在當(dāng)前的市場環(huán)境下，由于美國零部件企業(yè)在生產(chǎn)成本上不具有優(yōu)勢，所以即使美國汽車企業(yè)不向在華的零部件合資公司采購，也會去其他地方采購，而不會采用本土生產(chǎn)的產(chǎn)品。”

“如果奧巴馬最終真的決定制裁中國零部件，勢必大幅提高關(guān)稅，將對我國在該領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)造成較大的影響。” 鐘師認(rèn)為。