每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 許金民    

每經(jīng)記者 許金民

新寧物流（300013，收盤價8.76元）昨日（1月11日）宣布將募投項目完成時間再延至2012年年底。

當天，新寧物流還推出了股權(quán)激勵草案，行權(quán)條件相對較高，似有將2011年筑成業(yè)績底部的想法。不過，這種“人工拐點”能否實現(xiàn)，尚需觀察。

新寧物流于2009年10月登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，首次公開發(fā)行1500萬股，發(fā)行價15.60元/股，募集資金凈額為2.1億元。公司的募投項目共有4個，分別為昆山新寧物流公司保稅倉儲擴建項目、蘇州新寧物流公司保稅倉儲擴建項目、深圳市新寧現(xiàn)代物流公司保稅倉儲建設(shè)項目以及江蘇新寧供應鏈管理公司供應鏈管理服務項目，計劃完成時間為2010年。

2010年1月，該公司另外使用超募資金1300萬元補充流動資金；2000萬元設(shè)立上海新寧捷通倉儲公司實施保稅倉儲建設(shè)項目，計劃完成時間為2010年6月1日。

然而，2010年這五個項目無一完成，新寧物流也沒有發(fā)布延期公告，而是在2010年年報中“悄悄地”將完成時間修改為2011年12月31日，只交代“尚未達到公司運營要求”、“外方投資款未及時到位”。

如今2011年也過去了，公司在昨日又再次宣布項目完成時間延期至今年年底，表面上延期的項目共有兩個，分別為深圳市新寧現(xiàn)代物流有限公司保稅倉儲建設(shè)項目、江蘇新寧供應鏈管理有限公司供應鏈管理服務項目，理由是“市場環(huán)境變化”。

實際上，昆山新寧物流有限公司保稅倉儲擴建項目的完成進度為83.87%，也沒有竣工投產(chǎn)。當《每日經(jīng)濟新聞》記者詢問1月底能不能完成時，公司工作人員表示：“我們會在2011年年報里披露完成時間”，“（募投項目）這次延期是由董事會作出，如果屆時不能完成，公司將會被交易所處分。”

除了募投項目遲遲不能完成外，新寧物流的上市后業(yè)績極速變臉，也頗為外界詬病。上市之前的2006年～2009年，公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入1.03億元、1.42億元、1.81億元，實現(xiàn)凈利潤2024.55萬元、2070.47萬元、2635.61萬元。但2010年新寧物流的營業(yè)收入雖然繼續(xù)上升到2.46億元，凈利潤卻下滑到1694.68萬元，2011年前9個月，這一數(shù)字又變成578.26萬元，全年業(yè)績繼續(xù)下滑幾成定局。

即便如此，公司昨日仍然高調(diào)推出股權(quán)激勵草案，行權(quán)條件是以2011年凈利潤為基準，2012年、2013年、2014年凈利潤增長分別不低于25%、56%、95%，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率分別不低于6%、7%、8%。有業(yè)內(nèi)人士指出，新寧物流的行權(quán)條件或隱藏著其自身的一種預估，即2011年可能成為公司業(yè)績底部。