每經記者  祝賀  發(fā)自北京

臨近年末，東風汽車公司籌劃近一年的“大自主”戰(zhàn)略露出冰山一角。12月10日，東風汽車公司發(fā)布自主品牌中期（2012-2016年）事業(yè)計劃，即東風自主品牌“乾”D300計劃，即2016年東風汽車自主品牌銷量達到300萬輛。按照計劃，東風公司在未來5年將投資300億元，用以發(fā)展自主品牌事業(yè)。

分解300萬輛自主品牌的銷售目標，東風汽車公司總經理朱福壽表示，東風商用車品牌將至少承擔100萬輛的銷售任務，東風品牌乘用車銷售目標為100萬輛，此外，包括東風裕隆納大中華品牌、東風日產啟辰等在內的其他自主品牌將承擔100萬銷售任務。

同時朱福壽表示，未來五年東風汽車公司將投資300億元用于發(fā)展自主品牌事業(yè)，投資六大重點基地包括十堰商用車基地、東風小康基地、東風風神乘用車基地、東風日產啟辰鄭州基地、襄陽輕型商用車基地和東風裕隆杭州基地。

據(jù)悉，東風汽車公司計劃加大研發(fā)投入，公司科技投入將占公司銷售收入3%以上。在東風品牌的商用車領域，將開發(fā)和投放14個整車平臺，同時形成發(fā)動機、變速箱等四大關鍵總成能力；在乘用車領域，將開發(fā)和投放18款狹義乘用車和3個系列微型車產品陣容，同時具備3大系列發(fā)動機、4大系列變速器能力；在其他自主品牌領域，開發(fā)和投放20款乘用車及一個系列的微車陣容。

為了推進東風公司的“大自主”戰(zhàn)略，朱福壽表示，合資公司發(fā)展合資自主品牌是一種全新模式，但并不能成為主流，東風公司與合作伙伴已經在某些事業(yè)板塊進行了新的合作商談，并取得“實質性進展”，計劃在合資公司生產掛東風“雙飛燕”標識的車型。

過去，東風公司旗下各子公司的品牌與車型紛繁復雜，品牌梳理與定位不明晰一直受到詬病。而此次發(fā)布自主品牌中期事業(yè)計劃后，東風汽車公司副總經理劉衛(wèi)東表示，將在東風自主品牌的渠道環(huán)節(jié)推行1+N的網絡發(fā)展模式，即以東風乘用車為主品牌和主渠道，根據(jù)當?shù)氐氖袌霏h(huán)境、經濟環(huán)境，決定是否籌建風行、風神和鄭州日產在內的品牌專營店。

“如果當?shù)厥袌霰Ｓ辛坎淮?，將只籌建東風乘用車這一個主品牌的經銷店，經銷東風品牌所有的乘用車；反之，視當?shù)厥袌霏h(huán)境，也可以決定籌建風行、風神或者鄭州日產的品牌經銷店。”劉衛(wèi)東稱，“12月份，將在東北、福建、湖南的三個城市進行試點。”

據(jù)介紹，今年1-11月東風公司銷售汽車276.26萬輛，同比增長11.85%。其中，東風自主品牌的汽車銷量總體增長高于行業(yè)10個百分點。2011年，東風公司全年銷量有望突破300萬輛。

在發(fā)布自主品牌中期事業(yè)計劃的同時，東風乘用車公司的中高級車風神A60成為東風公司第100萬輛自主品牌下線車型。前不久的廣州車展上，東風風神A60正式亮相，這是東風風神基于第二平臺的首款中高級車型。

劉衛(wèi)東表示，誕生A60的技術平臺是東風乘用車以中高級車為目標的平臺，“首款車型A60是將風神品牌向上拉升的車型，明年3月上市后將以奔騰B70和榮威550為主要競爭目標”。