每日經(jīng)濟新聞 2010-11-26 01:04:12
“國16條”在出臺后的第一周,是否收到預期的效果?從糧價到柴油價,從煤炭價到鋼鐵價,從現(xiàn)貨價到期貨價,各重要行業(yè)和市場的價格變化無不惹人注目。
每經(jīng)記者 宛霞 張昊 喻春來 何珺發(fā)自北京、成都
近幾個月來,以農(nóng)產(chǎn)品為代表的消費品價格不斷上漲,引發(fā)了人們關(guān)于通脹的擔憂,在CPI逾4%的通脹語境下,“漲價”無疑成為炙手可熱的詞匯。
為了穩(wěn)定消費價格,中央接連打出政策“組合拳”,力度之大,為歷年罕見:
17日,國務(wù)院常務(wù)會議明確提出,必要時,將對重要的生活必需品和生產(chǎn)資料實行價格臨時干預措施;
19日,央行在10天之內(nèi)再次上調(diào)存款準備金率,回收市場過剩流動性,抑制通脹走高;20日,國務(wù)院正式發(fā)布關(guān)于穩(wěn)定消費價格總水平保障群眾基本生活的通知,再次出手穩(wěn)定物價,具體措施有16項,被稱為“國16條”;
同時,發(fā)改委、財政部、鐵道部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、工商總局、糧食局等相關(guān)部門,先后公開提出要出手遏制物價上漲。
“國16條”在出臺后的第一周,是否收到預期的效果?從糧價到柴油價,從煤炭價到鋼鐵價,從現(xiàn)貨價到期貨價,各重要行業(yè)和市場的價格變化無不惹人注目。《每日經(jīng)濟新聞》記者兵分五路,試圖為您呈現(xiàn)“國16條”出臺第一周主要行業(yè)的最新情況。
調(diào)查 大宗商品
大宗商品市場回跌上期所上調(diào)保證金比例
每經(jīng)記者 宛霞 張昊發(fā)自北京、成都
昨日(11月25日),國家發(fā)改委網(wǎng)站公布了國內(nèi)大宗商品期貨價格表,與11月10日或11日最高價格相比,截至11月24日收盤,橡膠、棉花等大宗商品期貨價格全線回落。
“大跌”維持了一周左右
數(shù)據(jù)顯示,與11月10日或11日的價格高點相比,11月24日收盤價格時,國內(nèi)銅、鋅、橡膠、棉花、PTA、塑料、豆油、白糖等大宗商品期貨價格跌幅均超過10%。其中,棉花跌幅最大,達23.6%。小麥、玉米、秈稻等農(nóng)產(chǎn)品價格跌幅平均為6%左右。
上述數(shù)據(jù)顯示出大宗商品期貨價格快速下跌,但實際上,大多數(shù)大宗商品的拐點出現(xiàn)在11日左右,“大跌”維持了一周左右?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn),近幾日期貨市場價格已無大幅動態(tài),處于相對平穩(wěn)收窄。
在跌幅收窄的大趨勢下,亦有品種上漲,滬銅、黃金、豆油以及白糖等品種上漲幅度較大。昨日早盤,大部分品種繼續(xù)上漲,油脂類產(chǎn)品集體出現(xiàn)上漲,但鄭棉跌幅有所加大,主力1109合約收盤報每噸25235元,繼續(xù)下跌245元。
與期貨市場保持聯(lián)動的現(xiàn)貨價格相對比較“平穩(wěn)”。
發(fā)改委有關(guān)人士分析,前期市場存在過度炒作,使得價格脫離了供求基本面,近期市場走低,緣于我國打擊操縱市場違法行為的表態(tài)“左右”了市場預期。此外,國際市場大宗商品暴跌,前期獲利資金快速撤離,也是重要原因。
“出現(xiàn)下跌是因為前期期貨價格漲勢比現(xiàn)貨價格兇猛得多”,北京東方艾格農(nóng)業(yè)咨詢有限公司農(nóng)業(yè)分析師郭會勇認為,期貨價格的下跌會對現(xiàn)貨價格下跌帶來預期,但現(xiàn)貨價格仍將維持平穩(wěn),年內(nèi)不會再出現(xiàn)大幅下調(diào)的情況。
在市場徘徊之際,仍要警惕游資“回頭”的可能。
上期所上調(diào)保證金比例
上海期貨交易所昨宣布,自下周一(29日)收盤結(jié)算時起,上調(diào)上市品種期貨合約的交易保證金比例,并擴大各品種漲跌停板幅度。
其中,自29日收盤結(jié)算時起,銅、鋁、線材、黃金和燃料油期貨合約的交易保證金水平,由原比例提高至10%;鋅和螺紋鋼期貨合約提高至12%;天然橡膠期貨合約提高至13%。30日起,銅、鋁、鋅、螺紋鋼、線材、天然橡膠、黃金和燃料油期貨合約的漲跌幅度限制擴大至6%。
另外,29日起,暫停執(zhí)行所有品種6個月后期貨合約手續(xù)費減半收取規(guī)定,天然橡膠期貨合約的交易手續(xù)費收費標準由現(xiàn)行成交金額的萬分之一,調(diào)至萬分之一點五。
上期所稱,將根據(jù)運行情況采取進一步監(jiān)管措施,打擊違規(guī)交易,制止異常交易行為,確保市場平穩(wěn)運行。
調(diào)查 柴油
“柴油荒”溯源兩巨頭和發(fā)改委互踢皮球
每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京
眼下這輪“柴油荒”的緣由到底是什么?在日前舉行的國務(wù)院新聞發(fā)布會上,國家發(fā)改委環(huán)資司巡視員何炳光表示,節(jié)能減排只是導致“柴油荒”現(xiàn)象出現(xiàn)的因素之一,更主要的原因還是由供求關(guān)系決定的。
為此,兩大石油公司有關(guān)人士昨日(11月25日)在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱,這是在推卸責任,拉閘限電、恐慌性、投機性購油是造成油荒的主要原因。
而有地方物價部門反映,中石油、中石化對柴油供應的限制,是本輪柴油荒的最主要原因。
現(xiàn)在看來,意見并不統(tǒng)一。
息旺能源分析師廖凱舜認為,雙方都有責任。他表示,三季度檢修集中,加上大連港爆炸事故,兩大公司煉廠給銷售公司配置的柴油資源不完全到位,再遭遇節(jié)能減排及外貿(mào)好轉(zhuǎn)下需求急速放大,期間原油飆漲,逐漸加劇了供需不平衡。
目前,煉油廠絕大多數(shù)屬于兩大公司,其裝置能力占中國原油加工總能力的78%以上,而氣柴煤的總產(chǎn)量更是高達82%。在這種局面下,兩大公司供應縮減及控量,將左右國內(nèi)市場的整體局面。
業(yè)內(nèi)人士表示,市場的批發(fā)價協(xié)議定價其實就是壟斷企業(yè)定價。這就形成了成品油零售價由政府定、批發(fā)價由壟斷企業(yè)定的局面。當兩者不一致時,就會出現(xiàn)“批零倒掛”,導致庫存有油但市場無油的奇怪現(xiàn)象。
其次,定價機制也存在不足。兩大公司認為機制過于透明,投機、囤貨等現(xiàn)象在各地頻頻發(fā)生,不利于整個油品市場秩序的穩(wěn)定;但市場人士大多認為,調(diào)價周期過長,市場有充足的時間進行操作,且調(diào)價無法緊跟國際油價走勢。
“在現(xiàn)行體制下,國內(nèi)成品油市場價格將注定是漲多跌少,”卓創(chuàng)資訊分析師張斌說,“國內(nèi)經(jīng)常會出現(xiàn)國際原油上漲,國內(nèi)油價下滑;而國際原油價格下滑,國內(nèi)成品油價格上漲的奇怪局面。4%的調(diào)價條件也被市場認為幅度過大,無法及時反映市場變化。”
10月26日,發(fā)改委就放出消息,年內(nèi)將出臺新的成品油定價機制,定價小組正在對定價機制進行探討。張斌稱,新機制出臺已箭在弦上,但能否反映市場真實供需及價格變化仍是未知。
調(diào)查 鋼鐵
鋼價“上下兩難”貿(mào)易商稱今冬不囤貨
每經(jīng)記者 張國棟 發(fā)自北京
又到每年囤貨的“好時節(jié)”,眾多鋼貿(mào)商目前卻并無動作。
“按照往年傳統(tǒng),鋼價在持續(xù)震蕩后,一定會進入上行通道,但這一輪上漲周期出人意料地短暫,真是越來越看不清鋼市了。”北京首鋼新鋼聯(lián)科貿(mào)有限公司于經(jīng)理向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
記者采訪發(fā)現(xiàn),即便11月份即將過去,國內(nèi)眾多鋼貿(mào)商仍在觀望,并沒有實質(zhì)性的冬儲動作。中國鋼材網(wǎng)分析人士稱,“該不該囤貨,要囤多少貨,讓鋼貿(mào)商們很難抉擇,近期起落頻繁的鋼材市場讓眾多鋼貿(mào)商失去了判斷能力。”
我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,昨日(11月25日),扁平材指數(shù)為141.3點,較上一交易日上漲0.1%。其中,熱軋指數(shù)上漲幅度最大,為0.4%,其余品種依舊保持平穩(wěn)調(diào)整態(tài)勢。中國鋼材網(wǎng)資深分析師秦芬芬表示,鋼價上漲除了受期貨高開影響,前段時間限產(chǎn)的影響也比較大,部分規(guī)格短缺,雖然需求不是很好,市場資源補充較慢,但鋼廠有上調(diào)價格的支撐。
但多數(shù)鋼貿(mào)商對后期的鋼材走勢并不看好。“雖說鋼廠已經(jīng)上調(diào)了部分產(chǎn)品的出廠價格,但出貨并不好,而且現(xiàn)在很多建筑工程面臨收尾,華北一帶也已停工,沒有硬性需求,一切都是空談。”北京和信聯(lián)合商貿(mào)有限公司陳經(jīng)理表示。
分析人士稱,目前鋼材大幅上漲的動能顯得不足,而在成本及產(chǎn)量因素支持下,大幅下跌的空間有限,因此鋼材將繼續(xù)維持震蕩格局。“由于目前物價上漲趨勢迅猛,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本陡增,下游需求逐漸減少,鋼材價格上下兩難。”
由于成本太高,需求低迷,很多鋼貿(mào)商不再在年前囤貨。“去年冬儲采購的價格一般在3600元/噸左右,但現(xiàn)在高出了很多。”北京一家鋼貿(mào)企業(yè)負責人表示。
除了價格太高、政策不穩(wěn)等主要原因外,資金緊張也讓很多鋼貿(mào)商不敢貿(mào)然囤貨。北京世紀國鋼科貿(mào)有限公司謝經(jīng)理介紹,銀行收緊貸款,對于鋼貿(mào)商并不是好事。大家都在兌現(xiàn)庫存還貸款,一面是鋼材價格高,一面是擔心未來資金緊缺,都不敢貿(mào)然增加庫存。
調(diào)查 糧食
中儲糧另類調(diào)控 小麥托市收購縮量
每經(jīng)記者 何珺 發(fā)自北京
不論是玉米、小麥還是大豆,今年我國最大的糧食收購單位——中儲糧的托市收購量都遠低于往年,其中,托市小麥收購量創(chuàng)5年來最低,大豆等個別品種幾乎沒有臨儲收購量。
多品種托市收購量創(chuàng)新低
托市收購的冷清,源于市場價格的“高燒不退”,以及國家穩(wěn)定糧價的政策方向。今年6月下旬和7月初,中儲糧分別口頭和書面下達了停止收購小麥的通知,近日再次被要求暫不收購臨儲和貿(mào)易用玉米。
這意味著,今年中儲糧只在新麥上市初期收購了半個月,且除了輪換糧,所有的玉米收購均未啟動,而眼下正是新玉米上市之際。
《每日經(jīng)濟新聞》記者從中儲糧獲悉,2006年~2009年,中儲糧收購政策性糧食收購數(shù)量為4990.5萬噸、2941萬噸、6911.5萬噸和9876萬噸,小麥每年是“大頭”。
消息人士透露,今年中儲糧在河南新鄉(xiāng)的收購量,僅為去年的1/3多一點,而在江蘇的收購量僅為往年的1/10。
據(jù)國家糧食局統(tǒng)計,截至今年9月底,中儲糧委托收儲庫點在江蘇、安徽、山東、河南和湖北這5個小麥主產(chǎn)省,按最低收購價累計收購小麥2240.9萬噸。“這5個省的收購量,就是中儲糧今年收購托市小麥的總量,差不多只是前兩年的一半。2008年和2009年,中儲糧在全國收的托市小麥數(shù)量都是4000多萬噸。”上述消息人士說。
“今年新麥收購價格自上市起就一路攀高,大部分地區(qū)新麥價格超過了國家最低收購價水平,出現(xiàn)了2006年國家首次執(zhí)行托市政策以來的最低收購量。”農(nóng)業(yè)部在最新發(fā)布的《2010年中國農(nóng)村政策執(zhí)行報告》中如是表示。
大豆收儲情況也差不多,收購量極其有限。據(jù)悉,新季大豆上市已有1個多月,但和9月底600多萬噸的儲備量相比,變化極小。“托市剛開始時,1.9元/斤的托市價還略高于市場價,但目前已相差不多,而國儲對大豆入庫的質(zhì)量要求高于一般企業(yè)。”黑龍江省黑河市金秋大豆種植專業(yè)合作社社長何樹文說。
或加大后期調(diào)控難度
社科院農(nóng)村發(fā)展研究所研究員張元紅認為,托市收購政策的初衷是:當市場價低于最低收購價時,啟動托市收購;當市場價格高于最低收購價時,停止托市收購。因此,市場價高于托市價,并不意味著收儲體系失效,它只是在另外一種情形下發(fā)揮市場調(diào)控作用。
值得關(guān)注的是,雖然國家暫停部分臨儲收購,但今年以來,國家連續(xù)數(shù)月每周進行玉米、小麥等儲備糧拍賣,每周的計劃拍賣量幾乎都在百萬噸級別。國家糧油交易中心的公告顯示,本周計劃拍賣的玉米、小麥總量分別為180萬噸和110萬噸。
對于儲備糧庫存正隨著拍賣的進行而逐漸減少的事實,國家糧食局并不否認,但以玉米為例,其解釋是:由于企業(yè)庫存增加,社會供給總量并沒有減少,國內(nèi)玉米年度內(nèi)不存在供求缺口。
業(yè)內(nèi)人士的擔心是,中國之所以能成為全球糧食海嘯中的“安全港”,正是因為國家大量的糧食儲備發(fā)揮了重大作用,但隨著國庫內(nèi)糧源的減少,后期利用平調(diào)、拍賣等手段調(diào)控糧油市場的難度就會逐步加大。
同步播報
農(nóng)產(chǎn)品漲價龍頭企業(yè)利潤率不升反降
每經(jīng)記者 何珺 發(fā)自北京
農(nóng)產(chǎn)品價格全面上漲,不僅沒有給農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)帶來豐厚的利潤,反而使得其利潤率不斷下降。農(nóng)業(yè)部和相關(guān)組織對我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)的發(fā)展與社會責任進行調(diào)查后,昨日(11月25日)給出了這樣的結(jié)論。
上述調(diào)查顯示,去年894家國家重點龍頭企業(yè)資產(chǎn)總額1.19萬億元,銷售收入1.43萬億元,利潤總額583.6億元,同比分別增長20.6%、11.6%、9.7%。
但是,利潤率卻在下降,由2007年的4.96%降到去年的4.08%,降幅達18%。農(nóng)業(yè)部農(nóng)村經(jīng)濟研究中心產(chǎn)業(yè)與技術(shù)室主任張照新認為,主要原因是農(nóng)產(chǎn)品價格全面上漲,導致企業(yè)生產(chǎn)成本增加,利潤水平下降。
調(diào)查 煤炭
發(fā)改委定調(diào)保供 電煤合同價或難大漲
每經(jīng)記者 周曉芳 發(fā)自北京
電煤價格談判尚未開局之時,昨日 (11月25日),發(fā)改委在其網(wǎng)站發(fā)文,要求切實保障糧油、煤炭、棉花等重要商品供應,穩(wěn)定居民基本生活必需品和重要生產(chǎn)資料價格。多名業(yè)內(nèi)人士認為,這是對電煤價格談判的定調(diào)表態(tài),并推測電煤合同價難大漲。
10月13日以來,京唐港市場動力煤價格已連續(xù)5周上漲?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者從山西省相關(guān)部門了解到,從11月8日開始,山西每天的電力缺口都在300萬千瓦之上,超過250萬千瓦的電力缺口紅色預警線。而在上月,電力缺口還僅為200萬千瓦左右。
“缺電主要是因為停機數(shù)量太多。”山西省電力行業(yè)人士告訴記者。該省相關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)顯示,停機機組占總裝機容量的20%,除去正常停機,非計劃、未開機容量基本上是個別地市由于節(jié)能壓力而關(guān)停的機組容量。山西一些電廠負責人則表示,并不是因為缺煤才停機,而是因為煤炭價格過高,企業(yè)無力承受。
另一方面,煤炭需求也在回升。隨著氣溫下降,已有東北、西北兩個區(qū)域電網(wǎng)及遼寧、吉林、黑龍江、陜西、青海、甘肅、新疆、西藏等8個省級電網(wǎng)用電負荷創(chuàng)新高。據(jù)介紹,從上周的情況來看,浙電、國電和華能集團的電廠日耗,分別上升了1.93%、0.9%和4.55%。
煤炭消費地的煤價繼續(xù)上漲。寧波港煤價打破連續(xù)3周的平穩(wěn)態(tài)勢,其6000大卡發(fā)熱量神木塊船板價周環(huán)比上漲5元至1025元/噸,6500大卡則上漲40元至1320元/噸。華東沿江主要電廠煤價已連續(xù)2月保持上漲勢頭,整體漲了100元/噸,漲幅達16%。
不過業(yè)內(nèi)人士表示,隨著通脹壓力的增加,上調(diào)電價將會越來越難,而從“市場煤、計劃電”的機制來看,可以判斷今年的合同煤價也難大漲。東方證券煤炭行業(yè)分析師吳杰表示,在目前的政策環(huán)境下,如果重點合同煤價大漲造成供電緊張,地方政府很可能會被問責。
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